Cayenne一經(jīng)推出就徹底改變了保時(shí)捷，也改變了人們對跑車(chē)制造商能做什么和不能做什么的看法(你好，Purosangue!)。它對跑車(chē)界的影響再怎么強調也不為過(guò)，因此它依然存在，而另一場(chǎng)革命即將來(lái)臨。

保時(shí)捷今天在一份新聞稿中證實(shí)，下一代卡宴將是純電動(dòng)汽車(chē)。該公司還分享了三張卡宴EV原型車(chē)的圖片，該原型車(chē)正在進(jìn)行剛剛開(kāi)始的實(shí)際測試。

保時(shí)捷卡宴產(chǎn)品線(xiàn)副總裁MichaelSchätzle表示：“這是開(kāi)發(fā)過(guò)程中最重要的里程碑之一”。到發(fā)布之日，原型車(chē)將在全球“極端氣候和地形條件下”完成“數百萬(wàn)”公里的測試。“通過(guò)這種方式，我們確保硬件、軟件和汽車(chē)所有功能的耐用性和可靠性符合我們的高質(zhì)量標準”，Schätzle繼續說(shuō)道。

CayenneEV計劃于“本世紀中葉”推出，我們猜測這意味著(zhù)明年，但保時(shí)捷目前還沒(méi)有透露更多具體信息。它基于PPE平臺的“全面進(jìn)一步開(kāi)發(fā)”，并使用800V架構。“我們將利用電氣化的潛力，在多個(gè)方面將Cayenne提升到一個(gè)全新的水平-例如，在駕駛性能方面，”保時(shí)捷股份公司研發(fā)執行委員會(huì )成員MichaelSteiner表示。

其開(kāi)發(fā)目標包括高容量和穩定充電、高效率以及高水平的舒適性和日?？捎眯?。該品牌表示，新款CayenneEV將是“一款經(jīng)過(guò)完全重新開(kāi)發(fā)和設計的車(chē)型”，希望它“能大力支持保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展”。

有趣的是，目前的ICECayenne將與第四代全電動(dòng)車(chē)一同推出，其發(fā)動(dòng)機效率有所提高。這聽(tīng)起來(lái)像是保時(shí)捷在規避風(fēng)險，就像幾天前它放棄了最初提出的電氣化目標一樣，所以讓我們拭目以待未來(lái)的銷(xiāo)售數字究竟會(huì )如何。

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