最明顯的相似之處可以在前面看到，你會(huì )發(fā)現一組LED型大燈，其設計與更實(shí)用的掀背車(chē)相似。雙腎格柵和下格柵也是共享的。這款新車(chē)采用多輻輪轂，而2025款歐洲寶馬1系掀背車(chē)沒(méi)有這種輪轂，它配備了頂級M135xDrive的運動(dòng)型后視鏡外殼。說(shuō)到

這里，四管排氣也是M135xDrive獨有的。118d、120d和燃氣驅動(dòng)的120配有隱藏式排氣管。就像它的掀背車(chē)兄弟一樣，2系GranCoupe應該配備與Steptronic變速箱相連的三缸和四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

在這個(gè)特定的應用中，Steptronic意味著(zhù)兩個(gè)離合器和七個(gè)前進(jìn)檔。值得注意的是，Steptronic是寶馬對帶手動(dòng)換檔模式的雙踏板變速箱的說(shuō)法。與BMWEfficientDynamics和TwinPowerTurbo類(lèi)似，可以將其視為營(yíng)銷(xiāo)廢話(huà)的另一個(gè)例子。

將注意力轉回到動(dòng)力裝置上，它們都密切相關(guān)。汽油俱樂(lè )部由1.5升B38和2.0升B48組成，而1.5升B37和2.0升B47使用杰里米·克拉克森曾經(jīng)描述的“撒旦燃料”。只有較小的汽油發(fā)動(dòng)機和較大的柴油發(fā)動(dòng)機配備了以48伏運行的輕度混合動(dòng)力系統。

毋庸置疑，美國市場(chǎng)和加拿大不會(huì )提供柴油發(fā)動(dòng)機，因為這個(gè)地區對這種發(fā)動(dòng)機的需求根本不大。據信，北美陣容包括前驅228i、228ixDrive和更強勁的M235xDrive。2025款

寶馬2系GranCoupe的代號為F74，而非即將推出的第一代F44，將于2024年11月投入量產(chǎn)。第二代將于2025年1月推出長(cháng)軸距版本，但即將推出的220L、225L和M235LxDrive將專(zhuān)供中國市場(chǎng)。

就車(chē)載技術(shù)而言，期待BMW操作系統9和帶有QuickSelect的BMWiDrive。簡(jiǎn)而言之，您幾乎找不到儀表板上的任何物理控件。OTA軟件升級也需要重點(diǎn)介紹，以及BMWConnectedDrive商店中的大量應用程序。

競爭對手?奧迪和梅賽德斯-奔馳的A3轎車(chē)和CLA轎跑車(chē)是2系GranCoupe最接近的競爭對手。它們的稅前售價(jià)分別為35,800美元和44,400美元，而寶馬2024款228i售價(jià)為38,400美元，M235ixDrive售價(jià)為48,300美元。

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