雷諾在2024年日內瓦國際車(chē)展正式發(fā)布即將推出的“5E-Tech”電池電動(dòng)城市車(chē)之前，向我們提前展示了一些精細的設計。

在標志性雷諾5的電池電動(dòng)復興中，5E-Tech希望其小型電動(dòng)車(chē)能幫助該公司擴大其在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額。雖然我們無(wú)法從更廣闊的視野中看到更精細的設計，但我們可以看到5E-Tech采用了某些運動(dòng)型設計線(xiàn)條。

據說(shuō)，前大燈的鏡頭中央有一個(gè)類(lèi)似人眼瞳孔的標記，而輪拱向外凸出，形成了類(lèi)似于原版雷諾5Turbo的加寬造型。

有趣的是，雷諾5E-Tech的前引擎蓋上安裝了一個(gè)新的充電指示燈，以取代更傳統的進(jìn)氣系統，充滿(mǎn)電時(shí)指示燈會(huì )顯示數字5。雷諾5E-Tech的下方配備了一個(gè)52kWh電池組，在WLTP測試周期中可提供400公里的續航里程，目前尚未確認其電動(dòng)機的功率輸出。

它的長(cháng)度為3,920毫米，是第一款采用全新AmpRSmall平臺的車(chē)型，該平臺是前CMF-BEV平臺的升級版，我們將看到該平臺為未來(lái)的NissanMicraEV和Renault4ever奠定基礎。

雷諾5E-Tech采用了多連桿后懸架，以增強操控能力，并在城鎮中提供舒適的駕駛體驗，并且得益于其雙向車(chē)載充電器，可實(shí)現車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)充電。我們于2021年首次報道了雷諾5原型車(chē)，當時(shí)該公司確定了2024年的生產(chǎn)日期，不過(guò)雷諾現在表示，首批客戶(hù)交付將于2025年初開(kāi)始。

雷諾首席營(yíng)銷(xiāo)官阿諾德·貝羅尼(ArnaudBelloni)表示：“為了讓這款標志性車(chē)型重新回歸，我們希望重塑傳統的汽車(chē)發(fā)布方式。”

他補充道：“我們將在發(fā)布會(huì )前制定大規模的溝通計劃，一點(diǎn)一點(diǎn)地揭曉這款復古未來(lái)主義車(chē)型的設計。”

“雷諾5無(wú)疑是這種方法的理想車(chē)輛，因為我們談?wù)摰氖莻髌娴纳踔林厮?，它無(wú)疑是法國汽車(chē)工業(yè)歷史上最具標志性的車(chē)輛之

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！