新款改款起亞EV6現已發(fā)布，其全新外觀(guān)受到該品牌七座旗艦車(chē)型EV9的影響。該車(chē)還擁有煥然一新的內飾，配備了大量技術(shù)升級和更大的電池，以增加續航里程。

EV6采用了起亞最新的設計語(yǔ)言，該語(yǔ)言由EV9引入，但也用于最近大改款的起亞索蘭托和目前尚未在歐洲銷(xiāo)售的新款起亞K4轎車(chē)。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)、更具攻擊性的前端采用新的超薄日間行車(chē)燈設計，起亞稱(chēng)之為“星圖”閃電，由刀片狀面板分開(kāi)。前后保險杠也經(jīng)過(guò)重新設計，有新的19英寸和20英寸合金輪轂設計，全寬后燈條也經(jīng)過(guò)調整。

內飾方面，EV6仍配備雙12.3英寸顯示屏，但升級后的車(chē)型配備了起亞最新的軟件和新圖形，此外AppleCarPlay和AndroidAuto連接現已無(wú)線(xiàn)化。中控臺現在配備了指紋認證系統，駕駛員可以使用它來(lái)啟動(dòng)汽車(chē)或訪(fǎng)問(wèn)個(gè)人資料，而無(wú)線(xiàn)充電板也已更新，以防止設備滑動(dòng)。

略微方正的方向盤(pán)也是新車(chē)，并配有電容式傳感器，用于檢測駕駛員的手是否仍在方向盤(pán)上，因此駕駛員無(wú)需不斷輸入信息來(lái)表明他們仍在集中注意力。前后儀表板攝像頭也是內置的，并且還增加了新的10安全氣囊系統以提高安全性。

起亞對懸架系統進(jìn)行了改進(jìn)，以提高EV6的乘坐舒適度，特別是在崎嶇道路上的乘坐舒適度，并表示通過(guò)在后部電動(dòng)機周?chē)黾痈嗟母粢舨牧?，使?chē)廂更加安靜。

EV6現在使用更大的84kWh電池，而之前為77.4kWh，這應該會(huì )大幅增加續航里程。不過(guò)，起亞尚未公布該車(chē)新的WLTP續航里程數據。

我們知道，得益于EV6的超快速充電功能，即使使用更大的電源組，從正確的充電點(diǎn)充電10%到80%仍只需18分鐘。功率輸出也保持不變。單電機、后輪驅動(dòng)車(chē)型可產(chǎn)生226馬力和350納米扭矩，而雙電機、全輪驅動(dòng)車(chē)型可產(chǎn)生321馬力和650納米扭矩。

577馬力的彈道EV6GT將于今年晚些時(shí)候更新。除了造型和內飾改造外，它還可能獲得更大的動(dòng)力，以匹配其更強大的姊妹車(chē)現代Ioniq5N，后者可產(chǎn)生641馬力和740牛米的扭矩。

盡管進(jìn)行了升級，包括更換了更大容量的電池，但我們預計EV6的價(jià)格不會(huì )上漲太多，目前起價(jià)為45,275英鎊，頂級車(chē)型則為57,175英鎊。

三年前，起亞EV6是該品牌首款定制全電動(dòng)汽車(chē)?，F在，它是起亞計劃在2026年前在歐洲推出的六款定制電動(dòng)汽車(chē)之一。除了EV6和EV9之外，今年晚些時(shí)候還將推出新款緊湊型EV3(計劃于5月23日發(fā)布)，隨后是2025年推出的EV4和EV5，最后是2026年推出的EV2。

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