通用汽車(chē)與底特律的另外兩大對手一樣，正在巧妙地消滅乘用車(chē)血統——雪佛蘭是最后的莫希干人之一，去年12月底停止了第六代科邁羅的生產(chǎn)，而廉價(jià)中型邁銳寶轎車(chē)也將無(wú)法再與當前車(chē)型年競爭。

這意味著(zhù)，主流通用汽車(chē)品牌在2025年將只剩下一個(gè)乘用車(chē)車(chē)型系列——這是聞所未聞的，因為即使是豪華品牌凱迪拉克，其產(chǎn)品線(xiàn)中也只剩下兩款轎車(chē)(CT4和CT5)以及一款奇特的全電動(dòng)Celestiq快背轎車(chē)旗艦!那么，如果C8(其Stingray、Z06、E-Ray和ZR1比以往任何時(shí)候都更高檔)只是重新定位的乘用車(chē)系列的開(kāi)始呢?

好吧，這可能只是謠言工廠(chǎng)和汽車(chē)CGI平行宇宙需要思考的事情——而富有想象力的數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者已經(jīng)在努力為乘用車(chē)陣容增添新內容。例如，社交媒體上名為jlord8的虛擬藝術(shù)家Jim喜歡擺弄汽車(chē)領(lǐng)域的所有CGI東西，現在他夢(mèng)想著(zhù)的Vega......基于第三代2025款阿斯頓馬丁Vanquish!

后者在幾天前作為DBS車(chē)型的繼任者向世人推出，也是法拉利12Cilindri的死對頭——每年限量生產(chǎn)不到1,000輛，使用與DB11相同的雙渦輪增壓5.2升V12發(fā)動(dòng)機，但升級后可產(chǎn)生824馬力和1,001牛米(738磅-英尺)的扭矩。它的干重僅為3,911磅(1,774千克)，可在3.2秒內加速至62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達214英里/小時(shí)或344公里/小時(shí)。

那么，它與雪佛蘭有什么關(guān)系，更不用說(shuō)20世紀70年代生產(chǎn)的超小型車(chē)型了?好吧，在這位天才像素大師的古怪想法中，主流通用汽車(chē)品牌可以推出一款雙渦輪增壓V12豪華旅行車(chē)，其性能優(yōu)于1,064馬力的雙渦輪增壓V8C8CorvetteZR1超級跑車(chē)!因此，他使用阿斯頓馬丁Vanquish模板，以非常豪華的旅行車(chē)風(fēng)格將雙門(mén)Vega帶回數字生活。

當然，社交媒體粉絲對這款車(chē)型的描繪印象深刻，盡管CGI專(zhuān)家還在優(yōu)雅的英國豪華旅行車(chē)線(xiàn)條之上貼上了現代雪佛蘭風(fēng)格。就設計而言，爭論很容易，而動(dòng)力系統討論提供了多種選擇：澳大利亞LSV12、V8、混合動(dòng)力系統等。那么，您怎么看?

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