我想我們都同意龐蒂亞克勒芒系列的第二代和第三代車(chē)型達到了頂峰。這些車(chē)的引擎蓋下有著(zhù)真正的肌肉感，而且外觀(guān)也相當不錯，無(wú)論是四門(mén)還是雙門(mén)配置。

當70年代中后期第四代勒芒系列成為龐蒂亞克的中型車(chē)時(shí)，汽車(chē)已經(jīng)受到更嚴格的排放法規的影響。盡管如此，這并沒(méi)有阻止汽車(chē)制造商試圖重新點(diǎn)燃一些激情，最終推出了CanAm規格——基于勒芒運動(dòng)跑車(chē)平臺打造。

從外觀(guān)上看，這些汽車(chē)因其獨特的噴漆而脫穎而出，引擎蓋和側面有橙色、紅色和黃色的賽車(chē)條紋。同時(shí)，大型、實(shí)用的搖動(dòng)式引擎蓋進(jìn)氣口和后擾流板進(jìn)一步強調了它們的運動(dòng)特性。

盡管性能出色，龐蒂亞克僅生產(chǎn)了不到1,400輛，這反過(guò)來(lái)又幫助CanAm成為了即時(shí)收藏品。

這輛特殊的汽車(chē)剛剛在拍賣(mài)會(huì )上以33,250美元的價(jià)格售出，其數字匹配的400ciW72V8發(fā)動(dòng)機顯示行駛里程為87,000英里。它是新車(chē)交付給紐約州梅卡尼克維爾的龐蒂亞克-別克-奧茲莫比爾鄉村汽車(chē)公司，并一直由原車(chē)主擁有，直到2003年。它總共只有兩位車(chē)主(剛剛再次出售，現在是三位)，盡管油漆存在一些問(wèn)題，但我們還是忍不住站起來(lái)注意它-尤其是因為它也被存放了很長(cháng)一段時(shí)間，據賣(mài)家說(shuō)。

從外觀(guān)上看，它演奏著(zhù)所有正確的曲調，從具有特定型號功能的CameoWhite到配備235/70HankookOptimoH725輪胎的Snowflake15”輪轂。這款經(jīng)典的龐蒂亞克還配備了RallyRadial調諧懸架操控套件，以配合前部的動(dòng)力轉向和動(dòng)力輔助盤(pán)式制動(dòng)器。

說(shuō)到內飾，我們會(huì )發(fā)現火棘紅色乙烯基座椅、色彩協(xié)調的儀表板和門(mén)板、前肩帶、中央控制臺、DelcoAM/FM卡帶立體聲音響和帶售后蓋的三輻方向盤(pán)。至于前面提到的

400ciV8發(fā)動(dòng)機，它采用四腔化油器，出廠(chǎng)時(shí)額定功率為200馬力，扭矩為325磅-英尺，通過(guò)三速TH400自動(dòng)變速箱將所有動(dòng)力傳送至后輪。值得一提的是，

一些CanAm車(chē)型配備了可選的7.5升(455ci)V8發(fā)動(dòng)機，但由于數量有限，這些發(fā)動(dòng)機更為罕見(jiàn)。1977

款車(chē)型之后，龐蒂亞克和其他通用汽車(chē)的幾款中型車(chē)都縮小了尺寸，這反過(guò)來(lái)導致性能進(jìn)一步下降。從這一點(diǎn)來(lái)看，我們可以說(shuō)勒芒CanAm賽事的短暫存在是相當有意義的。

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