澳大利亞鈴木剛剛確認，Vitara Series II將于今年年初在海外規格首次亮相后，于2020年第一季度抵達澳大利亞。

Vitara系列II將提供三個(gè)裝飾級別，從基本的Vitara、Vitara Turbo到頂級的Vitara Turbo ALLGRIP全輪驅動(dòng)。當地的規范還沒(méi)有概述，但在海外版本中已經(jīng)做了一些相當大的修改。

現有的1.6升汽油被1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機取代。其產(chǎn)生的功率分別為82kW和160Nm，與現款的1.6L非渦輪增壓功率分別為86kW和156Nm略有不同。最大的好處就是可以省油。目前1.6(自動(dòng)擋)的綜合循環(huán)油耗6.0L/100km。沒(méi)有提到新的1.0T燃油經(jīng)濟性數據。

鈴木澳洲公司尚未確認是否會(huì )在當地進(jìn)行相同的發(fā)動(dòng)機更換(請在下面更新)，但該公司表示，RT-X柴油選項將隨著(zhù)第二系列的更換而被放棄。將繼續使用輸出功率為103千瓦的1.4升渦輪汽油。最終規格將在發(fā)布時(shí)宣布。

正如我們在今年早些時(shí)候看到的，Vitara Series II進(jìn)行了一些風(fēng)格修改，包括新的雙色配色方案，重新設計的前格柵和下保險杠，并加入了一些清新的LED尾燈，使尾部更加整潔。鈴木汽車(chē)澳大利亞公司總經(jīng)理Michael Pachota談到這款新車(chē)型時(shí)說(shuō)：

“只有澳大利亞人了解和熱愛(ài)的維它拉，才能變得更好。從美學(xué)角度來(lái)說(shuō)，Vitara系列II的特點(diǎn)是具有力量和能量的大膽新形狀，提供新的顏色選擇和改進(jìn)的技術(shù)。全新的Vitara一定會(huì )給人留下深刻的印象?！?

目前的Vitara因其出色的包裝、車(chē)內連接和經(jīng)濟的發(fā)動(dòng)機選擇贏(yíng)得了許多當地汽車(chē)獎項。即便如此，當前型號的銷(xiāo)售開(kāi)始放緩，可能是因為預期會(huì )有更新。今年到目前為止(截至8月)，當地新車(chē)購買(mǎi)者搶購了3308輛汽車(chē)，與年初相比減少了19.9%。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！