說(shuō)到黃金時(shí)代的道奇肌肉車(chē)，我們通常會(huì )想到Charger、SuperBee和Challenger。Coronet并沒(méi)有獲得太多贊譽(yù)。這很遺憾，因為它不僅是第一款帶有“R/T”徽章的道奇，而且還配備了強大的426立方英寸(7.0升)HEMIV8發(fā)動(dòng)機。

與它衍生的Charger和SuperBee不同，Coronet并不局限于雙門(mén)車(chē)身款式。它還有四門(mén)轎車(chē)和旅行車(chē)款式，是20世紀60年代后半期道奇的主要中型車(chē)。盡管它不是作為高性能汽車(chē)銷(xiāo)售的，但道奇非常樂(lè )意生產(chǎn)雙門(mén)硬頂HEMI版本。在這種配置下，Coronet的速度與Charger和SuperBee兄弟一樣快。

但人們并不急于在Coronet的選配列表中勾選HEMI選項。426V8在1966年頗受歡迎，售出740輛，但1967年銷(xiāo)量下降到僅61輛。道奇在1968年售出130輛，1969年售出107輛，1970年僅

售出13輛。后者不僅是最稀有的HEMICoronet，也是黃金時(shí)代最稀有的HEMI驅動(dòng)Mopar之一。您在此處看到的深綠色示例就是其中一輛。而且由于它配備了四速手動(dòng)變速箱，它實(shí)際上是僅有的四輛采用這種傳動(dòng)系統組合的汽車(chē)之一。

這輛Coronet在一次高調的拍賣(mài)會(huì )上被發(fā)現，也是那些擁有可追溯到原車(chē)主的完整歷史記錄的車(chē)輛之一。這在肌肉車(chē)世界中是一項罕見(jiàn)的壯舉，對于超級稀有的HEMI來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是太壯觀(guān)了。

此外，這輛Coronet還配備了與數字匹配的傳動(dòng)系統我指的是426HEMIV8和四速手動(dòng)擋。從外觀(guān)上看，你可能已經(jīng)猜到了，這是一輛相對較新的烤肉架修復車(chē)。

深綠色與黑色的搭配并不是最壯觀(guān)的顏色組合，但這款Mopar太出色了，無(wú)可挑剔。發(fā)動(dòng)機艙也很干凈，出廠(chǎng)時(shí)已正確無(wú)誤。我敢說(shuō)這款CoronetR/T看起來(lái)比新的還好。

那么，像這樣一輛狀況完美、極其罕見(jiàn)且有據可查的Mopar要花多少錢(qián)呢?好吧，下面的視頻沒(méi)有提供有關(guān)拍攝活動(dòng)的信息，但我能夠挖掘出一些細節。Coronet

于2020年被Mecum拍賣(mài)，但盡管出價(jià)高達185,000美元，卻未能售出。硬頂版于2023年初再次拍賣(mài)，以247,500美元的價(jià)格易手。這張標簽使它成為有史以來(lái)拍賣(mài)價(jià)格最高的Coronet，高于20世紀60年代的罕見(jiàn)敞篷兄弟車(chē)型。它的價(jià)格也高于除兩款第二代HEMICharger(1968-1970年)之外的所有車(chē)型。對于Coronet來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)了不起的成就。

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