現代汽車(chē)向媒體透露，它不打算用最新的N性能線(xiàn)打破任何一種最高速度記錄。這是因為該品牌主要關(guān)注駕駛其兩款新掀背車(chē)的舒適性和愉悅性。談到樂(lè )趣，大眾高爾夫GTI可能是第一個(gè)想到的東西，但韓國汽車(chē)制造商大膽宣稱(chēng)他們可能已經(jīng)擊敗了所述掀背車(chē)。

寶馬M部門(mén)前負責人兼現代M部門(mén)現任負責人Albert Biermann向澳大利亞出版物Car Advice分享了該品牌首款高性能掀背車(chē)i30 N的一些細節。他提到這輛車(chē)的目標是確保每天開(kāi)車(chē)很有趣，盡管它以賽道為重點(diǎn)。

汽車(chē)制造商對i30 N的計劃是讓它更適合賽道而不是高爾夫GTI。他還說(shuō)許多GTI可以被帶到賽道上，但標準的GTI并不相同。此外，常規GTI不像駕駛那樣有趣，同時(shí)，他們沒(méi)有那么強大的角色。

讓觀(guān)眾更具吸引力的是i30 N比GTI更具實(shí)力。它可以輸出275馬力(205千瓦)和260磅英尺(352牛頓米)的扭矩?？偟膩?lái)說(shuō)，它甚至比GTI的頂級版本具有更大的功率，僅具有220馬力和258磅英尺的扭矩。所有這些動(dòng)力實(shí)際上來(lái)自2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機，與六速手動(dòng)變速箱配合使用。除此之外，現代i30 N現在已經(jīng)升級了內飾?，F代i30 N還配備了更大的制動(dòng)器和更好的調校懸架。這增加了汽車(chē)駕駛功能的樂(lè )趣。

名稱(chēng)中的N代表“Namyang”，這是他們的測試設施，以及“Nurburgring”，或用于微調N型號的主要設施之一。信不信由你，現代的老板甚至告訴我們期待i30 N將專(zhuān)門(mén)用于賽車(chē)，與911 GT3 RS或911 GT3處于同一水平。

然而，這對美國球迷來(lái)說(shuō)太糟糕了，因為這種模式不會(huì )出現在市場(chǎng)上。但不是這樣，他們可以選擇2019年的Veloster N，它也具有與i30 N相同的功率。據說(shuō)該型號將于2018年第四季度上市銷(xiāo)售。

那么，你認為現代i30 N對高爾夫GTI構成了足夠大的威脅嗎?你的猜測和我們一樣好。

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