Dacia Jogger 2022長(cháng)期回顧
為什么我們要運行它: 看看這款不起眼但有能力的七座達契亞慢跑者在日常使用中是否足夠光滑
作為一名攝影師(而不是任何官方的作家),我傾向于將關(guān)于汽車(chē)的未成熟和夸大的意見(jiàn)留給我們的道路測試團隊。畢竟,這是他們存在的目的。

他們擁有您在其他任何地方都找不到的集體經(jīng)驗,因此,如果您需要了解馬自達 MX-5 的瞬態(tài)操控或豐田 Aygo 的方向盤(pán)可調節性,他們通常能夠啟發(fā)您。
然而,當談到與 Tardis 競爭的秘傳時(shí),它并沒(méi)有受到太多關(guān)注,但確實(shí)產(chǎn)生了狂熱的追隨者,通常是憑借多功能性和低調的個(gè)性,我有一個(gè)優(yōu)勢:我了解這些汽車(chē),經(jīng)常使用它們,我很喜歡他們。
我需要在全國范圍內運輸攝影套件,而且我對露營(yíng)、登山和沖浪的熱愛(ài)使我成為長(cháng)期車(chē)隊中此類(lèi)發(fā)動(dòng)機的首選保管人。在過(guò)去的幾年里,我有幸駕駛過(guò)雪鐵龍 Berlingo、福特 Transit、斯柯達 Kodiaq 和本田 HR-V。
我以不同的方式享受它們,但尤其是 Berlingo,它的節儉、空間和真正迷人的長(cháng)途優(yōu)雅使它成為我生活方式中不可或缺的伴侶。有一天,我會(huì )買(mǎi)一個(gè)。
還是我會(huì )?不是不尊重雪鐵龍的記憶,但如果有一臺機器可以取代它在我自己的錢(qián)購買(mǎi)清單的頂部,它可能只是最近到貨的羅馬尼亞七座。
您可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)達契亞慢跑者,因為人們已經(jīng)開(kāi)始感受到它的初期邪教地位的震顫。它有點(diǎn)質(zhì)樸,但也非常聰明,而且它提供的東西非常便宜,最基本的 Essential 裝飾成本不到 16,400 英鎊。
它的傳奇是否超越了斯柯達雪人的傳奇——這位長(cháng)期的平原之王,但可以接受的富裕的高級實(shí)用車(chē)型和英國中產(chǎn)階級的意想不到的寵兒——還有待觀(guān)察,但它有一切機會(huì )。尤其是因為我已經(jīng)喜歡它了——而且,正如已經(jīng)解釋過(guò)的,
我有這樣的車(chē)。Jogger 既不是 MPV 也不是 SUV,也不是真正的跨界車(chē)。想一想,它有點(diǎn)像一個(gè)伸展的雪人:又長(cháng)又高,但只是在一定程度上,你可能會(huì )在遠處混淆一些沃爾沃莊園的輪廓。
除了它實(shí)際上并沒(méi)有那么大。根據道路測試人員的說(shuō)法,其占地面積比典型的 C 級 MPV(如 BMW 2 系 Active Tourer)略短,并且與雷諾 Clio(雷諾擁有 Dacia)共享基本基礎。所以它應該被證明是可控的。
盡管如此,它仍然具有第三排座椅,可以將其整體抬起,以形成一個(gè)容量為 1800 升的超深后備箱。這基本上就是您在梅賽德斯-奔馳 E 級莊園中所得到的,即 OG 家族的 Tardis。
它也有不錯的離地間隙,這肯定會(huì )在通往露營(yíng)地和攝影地點(diǎn)的崎嶇小路上派上用場(chǎng),盡管您目前無(wú)法購買(mǎi)四輪驅動(dòng)的慢跑者。盡管如此,傳動(dòng)系統部門(mén)的簡(jiǎn)單性應該使它變得節儉,我們的汽車(chē)聲稱(chēng)可以達到 48.7mpg 的總和。
那么我們的車(chē)到底是什么?這是一款中等舒適內飾的 Jogger TCe 110。除非你把它當作一輛徹頭徹尾的多功能車(chē),否則舒適可能是你開(kāi)始的地方。
入門(mén)級 Essential 甚至沒(méi)有配備信息娛樂(lè )系統和某些安全輔助設備,但 Comfort 配備了這些,以及模塊化車(chē)頂縱梁、自動(dòng)雨刷器和倒車(chē)攝像頭。它還配備了與車(chē)身同色的車(chē)門(mén)后視鏡和保險杠、巡航控制系統以及方便的輪胎壓力監測系統。選擇收費最高的 Extreme,您可以添加合金輪轂、加熱座椅和觸摸屏信息娛樂(lè )系統。
至于油性鉆頭,有一個(gè)側面的 999cc 渦輪汽油發(fā)動(dòng)機和一個(gè)六速變速箱。目前,這是英國唯一可用的配置,盡管更強大的 1.6 升混合動(dòng)力車(chē)將于明年推出。底盤(pán)方面,甚至沒(méi)有自適應阻尼器的選項,后軸是扭力梁(盡管我們不要預先判斷)。
在接下來(lái)的幾個(gè)月里,我的目標是了解 Jogger 在實(shí)際使用中的效果如何。遠距離真的足夠舒服嗎?座椅的用途有多大?如果你的車(chē)里有五個(gè)以上的人或有很多套件,108bhp 就足夠了嗎?這輛車(chē)真的夠寬敞嗎?慢跑者是否像達契亞所說(shuō)的那樣節儉?
而且,我們不要忘記,這輛車(chē)能像同類(lèi)中最好的一樣在你的皮膚下挖洞嗎?很多問(wèn)題,現在有足夠的時(shí)間找到一些答案。
第二個(gè)意見(jiàn)
我期待著(zhù)從 Luc 那里借用慢跑者,尤其是要了解那些小鋼鐵俠的騎行是什么樣的(不要被塑料罩愚弄了!)。它可能具有堅固的吸引力,用途廣泛且價(jià)格便宜,但如果這輛車(chē)不能飄動(dòng),我并不真正感興趣。
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