每輛法拉利F40 都是特別的，但只有一輛是最快的。

標志性超級跑車(chē)的改裝“Competizione”版本目前正在通過(guò) RM Sotheby's 進(jìn)行私人銷(xiāo)售。這臺一次性速度機器花了十多年的時(shí)間競爭，被認為是有史以來(lái)最強大的公路 F40。

F40 很容易成為法拉利發(fā)布的激進(jìn)車(chē)型之一。這款中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)具有華麗的賓尼法利納設計外觀(guān)，是 1987 年發(fā)布時(shí)最快、最強大、最昂貴的躍馬。事實(shí)上，在蘭博基尼暗黑破壞神推出之前，它是世界上最快的量產(chǎn)車(chē)1990 年。雖然它一直是一款公路車(chē)，但法拉利想看看它在賽道上的表現，并委托了 Michelotto Automobili 的一些賽車(chē)規格示例。事實(shí)證明，賽車(chē)手受到了愛(ài)好者的歡迎，許多 F40 車(chē)主決定將他們的街頭合法汽車(chē)改裝用于比賽。

這個(gè) 1989 年的示例，底盤(pán) 80782，很容易成為您會(huì )發(fā)現的更獨特的軌道轉換 F40 之一。轉換分階段進(jìn)行。第一次是在 1991 年進(jìn)行的，該車(chē)配備了賽車(chē)減震器和新剎車(chē)，并以賽車(chē)風(fēng)格的涂裝完成，以便它可以在荷蘭參加比賽。根據 RM Sotheby's 的說(shuō)法，在 1995 年舉行的第二次中，它的發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了徹底改造，將功率從 465 馬力提高到近 700 馬力。此后不久，這輛車(chē)被收藏家邁克爾·奧斯普雷(Michael Osprey)收購，他將一直比賽到 2006 年。他將其賣(mài)給了一家英國賽車(chē)隊，該車(chē)隊將繼續賽車(chē)三年。

今年早些時(shí)候，這輛車(chē)被運往著(zhù)名的 Zanasi 集團，以便進(jìn)行徹底的修復。它采用銀色 Grigio Nardo 涂層完成，并配備了電動(dòng)藍色織物座椅。引擎也做了一些工作，現在可以根據設置抽出近 1,000 匹馬。據說(shuō)修復總共花費了125,000美元。

現在可以通過(guò) RM Sotheby's 購買(mǎi) F40 “Competition”。拍賣(mài)行尚未公布價(jià)格標簽，但近年來(lái)這款跑車(chē)經(jīng)常以超過(guò) 200 萬(wàn)美元的價(jià)格售出，而且這些都沒(méi)有機會(huì )在比賽中與這個(gè)例子抗衡。您現在可以通過(guò) RM Sotheby's 網(wǎng)站出價(jià)。

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