用都柏林出生的詩(shī)人和好生活的奧斯卡王爾德的話(huà)來(lái)說(shuō)，“讓我被奢華包圍，我可以沒(méi)有必需品。” 如果王爾德先生沒(méi)有在 19 世紀之交擺脫這個(gè)致命的線(xiàn)圈，他很可能指的是2022 年的路虎攬勝，這是該車(chē)型系列改進(jìn)的新基準。

這是一輛在其機艙周?chē)⒉几辉５能?chē)輛，就像干墻工散布油泥一樣。如果路虎攬勝的設計師可以在后視鏡上懸掛一盞水晶吊燈，或者用貂皮包裹換檔桿，他們似乎會(huì )成功。相反，他們將主動(dòng)降噪技術(shù)集成到頭枕中，以消除任何輪胎轟鳴聲或風(fēng)噪聲的跡象。他們還設計了一個(gè)后座“俱樂(lè )部”桌，只需按一下按鈕，它就可以從后面的中央控制臺中浮出水面，并結合了上升的電動(dòng)杯架。為什么不?

皮革制品、木制品和金屬制品旨在與賓利提供的產(chǎn)品競爭，而那些對在車(chē)廂內襯動(dòng)物皮的想法感到不安的人有 Ultrafabric 和 Kvadrat 羊毛等素食選擇。我們是否提到了變速桿和旋鈕的亮白色鉆石拋光陶瓷涂層?還是精致的馬賽克鑲嵌，或中央控制臺木材中的極薄鋁或青銅鑲嵌?它也有這一切。

為了表明路虎想讓這款新的“Rangie”成為高端競爭對手的意圖，旗艦 SV 長(cháng)軸距車(chē)型的起價(jià)為 219,650 美元，盡管我們在加利福尼亞納帕谷試行的示例標價(jià)為 262,000 美元。繼續檢查選項框，您可以獲得接近 300,000 美元的金額。但是你會(huì )在每款新的路虎攬勝車(chē)型中找到享樂(lè )主義的風(fēng)格，包括售價(jià) 105,850 美元的基本 SE——在當時(shí)售價(jià) 110,000 美元的 Jeep Grand Wagoneer 和 105,000 美元的雷克薩斯 LX 600 相對便宜。

2022 年迭代的初始版本將有四種版本——SE、Autobiography、First Edition 和上述 SV。然后是標準軸距或長(cháng)軸距的選項，并且第一次有可能為七人座位提供最重要的第三排。

就發(fā)動(dòng)機配置而言，有一款輕度混合動(dòng)力 3.0 升渦輪增壓 6 缸發(fā)動(dòng)機，可通過(guò)八速自動(dòng)變速器輸送 395 馬力和 406 英尺磅的扭矩，盡管該磨機僅適用于 SE 車(chē)型。下一步是寶馬采購的 4.4 升雙渦輪增壓 V-8，可提供 523 馬力和 553 英尺磅的扭矩。并且即將推出;一款具有 434 馬力和 48 英里續航里程的插電式混合動(dòng)力車(chē)，而全電動(dòng)路虎攬勝計劃于 2024 年推出。

該車(chē)型的寬肩腰線(xiàn)、浮動(dòng)車(chē)頂、翻蓋式引擎蓋和齊平的玻璃窗營(yíng)造出視覺(jué)上引人注目的外觀(guān)美感。而選裝的 23 英寸合金輪轂只會(huì )增加SUV的霸氣。雖然整體設計肯定是進(jìn)化而不是革命性的，但后端造型等變化，其黑色的垂直尾燈和缺乏裝飾，提供了一種清新、精致的外觀(guān)。

在那光滑的皮膚下，是這款路虎攬勝更具動(dòng)感的道路禮儀的關(guān)鍵;全新的底盤(pán)和車(chē)身結構被認為比即將推出的車(chē)型高出 50%。對于我們的驅動(dòng)器，V-8 和直列六缸的例子都經(jīng)過(guò)了測試，當然，提供刺激的是雙渦輪增壓 V-8。離線(xiàn)時(shí)，它可以在 4.4 秒內飆升至 60 英里/小時(shí)，以一種自信但遙遠的 V-8 隆隆聲提供其類(lèi)似商務(wù)噴氣式飛機的推力。無(wú)論是通過(guò)較慢的交通還是從一個(gè)狹窄的角落涌出，SUV 都能提供即時(shí)和權威的響應。

然而，真正令人驚訝的是渦輪 6 的效力，它可以在 5.5 秒內提供零到 60 英里/小時(shí)的沖刺，但感覺(jué)比更強勁的磨機更平穩、更安靜、更精致。在這里，基本模型所有權肯定不會(huì )有任何困難。

路虎攬勝沿著(zhù)太平洋沿岸令人嘆為觀(guān)止的 1 號公路行駛，從博德加灣向北到門(mén)多西諾，然后穿過(guò)紅杉森林向內陸行駛，路虎攬勝揭示了更堅固的平臺、標準的獨立空氣懸架、后橋轉向和標志性的全輪驅動(dòng)是如何實(shí)現的精準而穩重地雕刻曲線(xiàn)。主動(dòng)側傾桿和 Bilstein 自適應阻尼器可控制車(chē)身側傾并保持水平。

令人驚喜的是轉向的重量、感覺(jué)和直接性，這增強了轉彎時(shí)的信心，并有助于縮小這款 XXL 尺寸運動(dòng)型 ute 的尺寸和體積。也就是說(shuō)，這款新的路虎攬勝正處于沿州際公路滑行的黃金時(shí)期，為車(chē)內的人提供了撫慰和安慰。這是一種可以快速穿越的車(chē)輛，而后排的人則可以斜倚并從座位之間的內置冷卻器中啜飲冰鎮飲料。

談到后排座椅，新的第三排座椅——可用于長(cháng)軸距變體——對于孩子們來(lái)說(shuō)并不是一些狹窄的窗臺。它是成人大小，易于進(jìn)出，這得益于設計巧妙的電動(dòng)折疊第二排?？紤]到 2022 年車(chē)型的整個(gè)包裝，路虎似乎已經(jīng)為老款車(chē)型樹(shù)立了新的標桿。

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