在將自己定位為偉大的特斯拉顛覆者的過(guò)程中，Lucid Motors 為其首次亮相的 Air 車(chē)型提出了性能要求，這款車(chē)型似乎注定要用于汽化以太。但是現在Lucid Air Dream Edition已經(jīng)開(kāi)始交付，并且在從方向盤(pán)后面測試了其中一些聲明之后，我們很高興(并且有些驚訝)報告Lucid Air確實(shí)非常真實(shí)。

假設您不熟悉限量版四門(mén)車(chē)的規格表及其 1,111 馬力的數據，那么您對車(chē)輛的第一印象就是外觀(guān)設計。它的比例令人印象深刻，但令人印象深刻的平衡，這是其干凈的架構與無(wú)處不在的前置發(fā)動(dòng)機、四廂轎車(chē)設置分離的一個(gè)好處，后者定義了近一個(gè)世紀的汽車(chē)格局。車(chē)身涂有與奧迪和梅賽德斯等營(yíng)地相同深度和飾面的尤里卡金漆，在洛杉磯涼爽的冬季燈光下，這輛車(chē)像光滑的海洋哺乳動(dòng)物一樣閃閃發(fā)光。事實(shí)上，Air Dream Edition 擁有世界上最滑的量產(chǎn)車(chē)的稱(chēng)號，與只有 0.20 阻力系數的梅賽德斯-奔馳 EQS相當。

Lucid 將強大而緊湊的電動(dòng)機安裝在車(chē)軸和動(dòng)力上，每個(gè)車(chē)軸和動(dòng)力都配備了 118 kwh 電池系統，代表了該品牌在細分市場(chǎng)領(lǐng)先的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)，通過(guò)為 Formula E 賽車(chē)系列制造電池組獲得，功率密度大約是前者的三倍特斯拉。從靜止狀態(tài)開(kāi)始踩油門(mén)，5,203 磅重的機器彈弓在 2.42 秒內達到 60 英里/小時(shí)，最高時(shí)速達到 168 英里/小時(shí)。

將其從平滑模式調至 Swift 或 Sprint，隨著(zhù) Bilstein 減震器變硬，動(dòng)力轉向后軸，以創(chuàng )造更具運動(dòng)感的駕駛。Air 對轉向輸入做出了恰當的反應，但它更像是一個(gè)直線(xiàn)短跑運動(dòng)員而不是峽谷雕刻機——操控性很好但不是很好。然而，在大型簡(jiǎn)約的客艙中巡航是一種樂(lè )趣，盡管它的占地面積中等，但它擁有許多全尺寸汽車(chē)的容量。巨大的溫室，頂部是一個(gè)玻璃天篷屋頂，一直延伸到擋風(fēng)玻璃，讓居住者沐浴在自然光中。價(jià)值 169,000 美元的 Air Dream Edition 的全選裝配備包括清脆的 21 揚聲器音響系統和彎曲的 34 英寸 5K 顯示屏，而模型系列的材料選擇——納帕皮革或合成 PurLuxe、羊駝毛、再生紗線(xiàn)、

由于 Dream Edition 的 520 英里續航里程，以及使用直流快速充電在 20 分鐘內補充 300 英里的能力，安心是另一種可用的奢侈品?？紤]到特斯拉 Model S Plaid 的 396 英里續航里程，這進(jìn)一步證明了 Lucid 正在擴大到豪華電動(dòng)汽車(chē)包的前面。

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