斯巴魯的賽車(chē)部門(mén)以其在拉力賽中的成功而聞名，但一個(gè)新概念可能會(huì )改變這一點(diǎn)。

Subaru Tecnica International (STI) 剛剛在今年的東京汽車(chē)沙龍上推出了一款名為 STI E-RA 的電動(dòng)競賽概念車(chē)。該部門(mén)的工程師們對這臺速度接近 1,100 馬力的機器也有很大的目標——他們認為它能夠征服紐博格林。

STI E-RA——最后三個(gè)字母代表“電記錄嘗試”——旨在預示一個(gè)新的碳中和賽車(chē)時(shí)代。結果是一輛看起來(lái)更像耐力賽車(chē)的車(chē)輛，而不是斯巴魯當前車(chē)型之一的加強版。盡管它的前燈與該品牌當前的 BRZ 跑車(chē)相似，但其余部分——從其勻稱(chēng)的擋泥板到氣泡駕駛艙再到巨大的尾翼——都是全新的?？諝鈩?dòng)力學(xué)顯然是一個(gè)優(yōu)先事項，明確表明這是為盡快繞軌道而制造的車(chē)輛。

這樣做應該沒(méi)什么問(wèn)題。據新聞稿稱(chēng)，為 STI E-RA 提供動(dòng)力的是一種全新的全電動(dòng)動(dòng)力總成，該動(dòng)力總成由四個(gè)電機和一個(gè) 60 千瓦時(shí)的鋰離子電池組組成。這些由雅馬哈開(kāi)發(fā)和供應的電機位于每個(gè)車(chē)輪附近，可產(chǎn)生 1,073 馬力。賽車(chē)手還將利用 STI 新的四輪扭矩矢量系統，該系統將持續監控汽車(chē)——包括車(chē)速、轉向角和 G 力等因素——以改善控制和操控性。

它可能仍然是原型，但斯巴魯聽(tīng)起來(lái)對其電池供電賽車(chē)的能力充滿(mǎn)信心。盡管還有很多測試要做，但該汽車(chē)制造商宣布希望在 2023 年以“400 秒”或 6 分 40 秒完成紐伯格林賽道一圈。據推測，這將是汽車(chē)名稱(chēng)所指的記錄，盡管，正如CNET Roadshow 指出的那樣，目前紐博格林的電動(dòng)汽車(chē)記錄是 6:05，這是由大眾 ID R在 2019 年創(chuàng )造的。

無(wú)論哪種方式，斯巴魯顯然都在想大事。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！