雪佛蘭與福特的辯論終于為電動(dòng)革命做好了準備。

周三，雪佛蘭終于公布了其對全電動(dòng)F-150 Lightning的答案——Silverado EV。雖然這兩個(gè)品牌之前都發(fā)布了電池驅動(dòng)的汽車(chē)——包括目前市場(chǎng)上最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)之一——但這是他們第一次發(fā)布將相互直接競爭的電動(dòng)車(chē)型(以及其他電動(dòng)皮卡) ，例如延遲已久的特斯拉 Cyber????truck)。你也遲早會(huì )決定你站在哪一邊。今年晚些時(shí)候到貨的 F-150 Lightning 將首先進(jìn)入市場(chǎng)，但雪佛蘭最受歡迎的汽車(chē)的全電動(dòng)版本也不甘落后。這家汽車(chē)制造商計劃明年開(kāi)始銷(xiāo)售電動(dòng)卡車(chē)。

雙電機全電動(dòng)動(dòng)力系統

盡管 Silverado EV 與其汽油動(dòng)力兄弟之間存在一些差異，但毫無(wú)疑問(wèn)，最大的差異在于引擎蓋下。與姊妹公司 GMC 的電動(dòng)皮卡悍馬 EV一樣，電氣化 Silverado 將建立在通用汽車(chē)的 Ultium EV 平臺上。

皮卡最初將作為兩種變體提供，高端 RST 和工作卡車(chē) (WT)，兩者均由 24 模塊 Ultium 電源組供電。他們的動(dòng)力總成由前后驅動(dòng)電機組成，為兩輛卡車(chē)提供四輪驅動(dòng)并允許四輪轉向。兩臺電機相結合，可在頂級 RST 上提供高達 664 匹馬和 780 英尺磅的扭轉力，在 WT 上提供 510 匹馬和 615 英尺磅的扭轉力。雙電機設置還將在不到 4.5 秒的時(shí)間內將 RST 從零加速到 60 英里/小時(shí)。

牽引、有效載荷和范圍

Silverado EV 將能夠充分利用所有這些動(dòng)力。雪佛蘭表示，RST 將能夠拖曳高達 10,000 磅的重量并攜帶 1,300 磅的有效載荷，而 WT 可以拖曳高達 8,000 磅的重量并攜帶 1,200 磅的有效載荷。這對于工地來(lái)說(shuō)應該綽綽有余。雪佛蘭還承諾未來(lái)的版本將能夠牽引高達 20,000 磅的重量。

同樣令人印象深刻的是雪佛蘭為其全電動(dòng)皮卡設定的范圍目標。該汽車(chē)制造商表示，RST 和 WT 將能夠在充滿(mǎn)電的情況下行駛 400 英里，這比悍馬 EV 多 70 英里(盡管該皮卡有 1000 馬力)。這個(gè)數字未經(jīng) EPA 認證——在卡車(chē)準備好批量生產(chǎn)之前不會(huì )——但如果準確的話(huà)，電動(dòng) Silverado 將成為推出時(shí)可用的續航里程最長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)之一。如果您需要更大的續航里程，也不需要太多時(shí)間來(lái)為電池充電。雪佛蘭表示，使用直流快速充電器，您將能夠在 10 分鐘內增加 100 英里。與 F-150 Lightning 一樣，雪佛蘭 EV 也將能夠通過(guò)特殊的充電線(xiàn)為其他 EV 充電。

微妙的設計改造

盡管 Silverado 已經(jīng)很受歡迎，但雪佛蘭知道它不必過(guò)多地改變卡車(chē)的外觀(guān)。乍一看，EV 看起來(lái)就像標準 Crew Cab 模型的更時(shí)尚、更符合空氣動(dòng)力學(xué)的版本，但缺少燃氣動(dòng)力版本的巨大格柵(畢竟沒(méi)有發(fā)動(dòng)機可以冷卻)。不過(guò)，從側面看，您會(huì )發(fā)現更多差異。具體來(lái)說(shuō)，EV 從已停產(chǎn)的 Avalanche(h/t Car and Driver)中汲取了一些設計線(xiàn)索。其中包括其一體式造型和 Multi-Flex 后擋板。

最后一個(gè)功能不僅僅是對雪佛蘭過(guò)去的致敬。它具有重要的用途，可讓您顯著(zhù)增加貨物空間。后擋板完全打開(kāi)后，Silverado EV 貨廂的長(cháng)度只有不到 6 英尺。降低尾門(mén)和駕駛室后壁(仍然為后面的一名乘客留出空間)，空間增長(cháng)到 11 英尺。如果您需要保持貨物干燥，還有一個(gè)可用的后備箱蓋。EV 的后備箱——雪佛蘭稱(chēng)之為 eTrunk——也有空間容納一個(gè)大手提箱和其他包。

現代化的內飾

Silverado EV 的座艙看起來(lái)不像悍馬 EV 那樣具有未來(lái)感，但它仍將具有許多高科技功能。在 RST 上，這些包括 11 英寸儀表盤(pán)、多色駕駛員平視顯示器和 17 英寸對角觸摸屏信息娛樂(lè )系統，您可以從中訪(fǎng)問(wèn)通用汽車(chē)的免提 Super Cruise 駕駛員輔助技術(shù)。該功能可以幫助您在美國和加拿大超過(guò) 200,000 英里的兼容道路上導航。同時(shí)，WT 變體具有 8 英寸儀表盤(pán)和 11 英寸中央顯示屏。

兩排駕駛室最多可容納五名乘客，但當降低機艙壁以增加貨物空間時(shí)，座位容量會(huì )縮小到三人。還有充足的存儲空間，包括中控臺的 7 加侖空間。

您的 Silverado EV 將花費多少

我們將不得不等待 Silverado EV 的完整定價(jià)信息，但雪佛蘭讓我們對預期的情況有了一個(gè)很好的了解。成本范圍很廣，具體取決于型號和設施。針對車(chē)隊客戶(hù)的 WT 起價(jià)為 39,900 美元，而滿(mǎn)載的 RST First Edition 起價(jià)為 105,000 美元。這意味著(zhù)其基本型號的起價(jià)低于 F-150 Lightning(41,000 美元)，其頂級型號的價(jià)格將低于 Hummer EV Edition 1(最高價(jià)為 112,595 美元)。

Silverado EV 的兩個(gè)版本都將于明年推出。WT 將于 2023 年第二季度上市，而 RST 將于當年秋季開(kāi)始交付。您現在可以通過(guò)品牌預訂。

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