畢竟，您不必等待兩年即可獲得全電動(dòng)旅行車(chē)。

718 Cayman GT4 RS 和 Clubsport并不是保時(shí)捷在本周洛杉磯車(chē)展上首次亮相的唯一新車(chē)。這家德國品牌還展示了其最新的Taycan變體 GTS，它有兩個(gè)版本：一款時(shí)尚的轎車(chē)和一款名為 Sports Turismo 的高性能旅行車(chē)。

從技術(shù)上講，GTS Sports Turismo 并不是第一款 Taycan 旅行車(chē)。該榮譽(yù)屬于該品牌去年推出的Cross Turismo 。但是，正如Road & Track指出的那樣，該 EV 具有更高的行駛高度和越野車(chē)身保護，使其更像是一款時(shí)尚的跨界車(chē)，而不是經(jīng)典的旅行車(chē)。與此同時(shí)，GTS Sport Turismo 的位置較低，專(zhuān)為街道和高速公路駕駛而設計。它具有美國司機多年來(lái)一直渴望的歐洲高性能旅行車(chē)之一的所有品質(zhì)，但配備全電動(dòng)動(dòng)力系統。

最新的 Taycan 也可能是迄今為止最具運動(dòng)感的 EV 版本。無(wú)論您選擇哪個(gè)版本，它都配備了新的前飾板、SportDesign 側裙和帶有高光黑色鑲嵌的后擴散器。在前面，你會(huì )發(fā)現黑色的前照燈。與此同時(shí)，這輛車(chē)搭載一套 20 英寸的 Turo S Aero Design 車(chē)輪，采用緞黑色飾面，側面和后部有特殊的黑色啞光 GTS 標志。在內部，GTS 采用獨特的 Race-Tex 主題，將炭灰色與紅色對比色縫線(xiàn)和拉絲黑色鋁飾邊相結合。還有 18 向可調節座椅和更多 GTS 標志。

GTS 正好位于 Taycan 陣容的中間。繼入門(mén)級車(chē)型 4S、Turbo 和Turbo S之后，第五款 Taycan 變體看起來(lái)也最能平衡性能和效率。據該品牌稱(chēng)，它具有兩個(gè)電機設置，在啟用發(fā)射控制的情況下能夠產(chǎn)生最大 590 馬力的功率。這正好在標準 Taycan 生產(chǎn)的 402 匹馬和 Turbo S 泵出的 750 馬力之間(并且與傳聞中的奧迪 RS6 Avant e-tron 的預計輸出一致)。保時(shí)捷表示，它應該能夠在 3.5 秒內從零加速到 60 英里/小時(shí)。

與頂級 Turbo S 一樣，GTS 將配備該汽車(chē)制造商更大的 93.4 kWh 電池組。得益于此，最新款 Taycan 的品牌預估續航里程為 313 英里。無(wú)論如何，這不是行業(yè)領(lǐng)先，但這個(gè)數字非?？捎^(guān)。不過(guò)，與其他品牌一樣，保時(shí)捷在過(guò)去的 EV 續航里程估計中未能達到目標。

其他功能包括類(lèi)似于 Turbo 上的懸架設置，但它已針對 GTS 進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)校準和調整。還有與汽車(chē)制造商的主動(dòng)懸架系統、扭矩矢量和后輪轉向系統相連的自適應空氣彈簧，盡管最后一個(gè)僅作為附加組件提供。制動(dòng)力來(lái)自前部的一組六活塞制動(dòng)器和后部的四活塞制動(dòng)器，就像 4S 上的那樣。

Taycan GTS 將于 2022 年第二季度抵達經(jīng)銷(xiāo)商處。EV 的最新款轎車(chē)起價(jià)為 132,750 美元，Sport Turismo Wagon 起價(jià)為 134,650 美元。你的舉動(dòng)，奧迪。

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