備受期待的 2022 年保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS 終于準備就緒。

作為今年洛杉磯車(chē)展的一部分，這款頂級車(chē)型于周二晚上正式亮相，幾周前德國品牌分享了它在紐伯格林賽道進(jìn)行測試的鏡頭。這款野獸般的速度機器直接針對愛(ài)好者，將提供兩種口味：街頭合法和僅限賽道。

當前一代的 718 Cayman 預計將是最后一款配備內燃機的車(chē)型，很明顯保時(shí)捷希望給它一個(gè)值得紀念的告別。有什么比建造它最核心的 GT 之一更好的方法呢?一看 GT4 RS，很明顯它的設計考慮到了性能。它采用比“標準”GT4更極端的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括一個(gè)可調節的前擴散器、一個(gè)帶有 NACA 管道的引擎蓋和一個(gè)突出的尾翼。新元素結合起來(lái)產(chǎn)生的下壓力比 GT4 高出 25%。

不過(guò)，最大的變化是 GT4 RS 的動(dòng)力系統。這款中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)配備了與911 GT3相同的自然吸氣 4.0 升六缸發(fā)動(dòng)機。據新聞稿稱(chēng)，與經(jīng)過(guò)特殊校準以加速加速的七速 PDK 雙離合器變速箱配合使用，該磨機能夠輸出 493 馬力和 331 英尺磅的扭矩，并且紅線(xiàn)為 9,000 rpm。從功率的角度來(lái)看，這比 GT4 多 79 匹馬。該車(chē)還可以在 3.2 秒內從零加速到 60 英里/小時(shí)——比其功能較弱的同級車(chē)快半秒——并達到 196 英里/小時(shí)的最高速度，比它快 9 英里/小時(shí)。這些規格使其成為最快的街頭合法 718 Cayman - 大幅度領(lǐng)先。

其他升級包括將 GT4 的整備重量減少 49 磅，使 GT4 RS 以驚人的苗條 3,227 磅傾斜秤。這在很大程度上歸功于汽車(chē)內外大量使用碳纖維(可選的魏斯阿赫套件包括更多的碳纖維元件和鎂輪轂)。車(chē)輛的行駛高度降低了 1.2 英寸，其以履帶為中心的懸架通過(guò)球接頭安裝、GT4 RS 特定的阻尼器設置以及改進(jìn)的彈簧和防側傾率得到了增強。該車(chē)標配 20 英寸鍛造鋁制車(chē)輪，帶中心鎖(718 Cayman 的首創(chuàng ))和鑄鐵制動(dòng)盤(pán)，兩者均可升級。

很容易看到這一切，然后認為 GT4 RS 基本上是一輛合法的街頭賽車(chē)。你是對的，但如果你想真正最大化你的下一個(gè)賽道日(或開(kāi)始參加比賽系列)，GT4 RS Clubsport 是你的模型頂級 718 的賽道版據該品牌稱(chēng)，Cayman 具有與其公路車(chē)兄弟相同的自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機，但經(jīng)過(guò)特別調整，可產(chǎn)生額外的 7 匹馬和 12 英尺磅的扭轉。這聽(tīng)起來(lái)可能不多，但是當您在賽道上超越其他賽車(chē)手時(shí)，您將能夠感受到不同。還有一個(gè)升級的懸架，基本上所有的東西——行駛高度、減震器、防傾桿等等——都可以根據你的內心進(jìn)行調整。

兩個(gè) GTR 4S 版本從外觀(guān)上看幾乎相同，但 Clubsport 的內飾明顯精簡(jiǎn)。斯巴達式的機艙里不再有生物的舒適感，取而代之的是防滾架、賽車(chē)風(fēng)格的方向盤(pán)、帶六點(diǎn)式安全帶的 Recaro 賽車(chē)座椅和滅火器，所有你想要的東西都在手邊創(chuàng )下新的單圈記錄。

無(wú)論您選擇哪個(gè)版本的 GT4 RS，都準備好花大價(jià)錢(qián)。街頭合法車(chē)型起價(jià)為 143,050 美元，是入門(mén)級 718 Cayman 的兩倍多。與此同時(shí)，GT4 RS Clubsport 的售價(jià)為 229,000 美元。這些標價(jià)可能很高，但不可否認的是，您的美元獲得了很大的速度。

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