為了在保時(shí)捷嚴加保護的知識產(chǎn)權中站穩腳跟，辛格總是小心翼翼地指出，該公司既不生產(chǎn)也不銷(xiāo)售汽車(chē)。相反，它將其工作描述為恢復和重新構想 1989 年至 1994 年間制造的保時(shí)捷 911——964 底盤(pán)。但實(shí)際上，Singer 不是制造商，也不是修復專(zhuān)家。這是一家釀酒廠(chǎng)。

這是其最新的木桶強度產(chǎn)品，第一款接受 Singer 處理的敞篷 911?；趶淖罱鼘酥拘?930 的渦輪研究改造中汲取的經(jīng)驗教訓，這款 911 敞篷車(chē)獲得了寬體碳纖維增強功能、3.8 升雙渦輪增壓和風(fēng)冷對置六缸發(fā)動(dòng)機以及六速手動(dòng)變速箱。

像大多數 Singerized 911 一樣，這輛車(chē)是按照車(chē)主的規格制造的。在這個(gè)“定制”這個(gè)詞被延伸到包括在涂成黃色的 Cayenne 上安裝制動(dòng)卡鉗的時(shí)代，這款特殊的 911 駕駛室非常適合訂購。它配備了性能更高的 510 馬力發(fā)動(dòng)機，配備電動(dòng)廢氣門(mén)和空對水中冷系統(最初的 Turbo Study 標配 450 馬力)，以及升級后的碳陶瓷制動(dòng)器。然而，它也顯然是一款豪華旅行車(chē)，配備了更柔軟的懸掛選項、電動(dòng)座椅、空調，甚至感應電話(huà)充電。

自 2009 年成立以來(lái)，Singer 一直明確將加州的汽車(chē)精神融入其重新構想中。在這里，敞篷 911 Turbo 立即讓人聯(lián)想到沿著(zhù)太平洋海岸公路巡航、在陽(yáng)光下穿過(guò)比克斯比溪大橋的跨度、鼻孔中的鹽霧刺痛以及無(wú)限的六缸扭矩。預訂。

雖然 Singer 過(guò)去曾對少數 911 Targas 進(jìn)行過(guò)改造，但這是該公司在 964 敞篷車(chē)上的首次嘗試。這種努力應該基于強制感應，而巨大的鯨尾只是合適的。這一代幾乎所有的 911 Turbo 都是雙門(mén)轎跑車(chē)，但保時(shí)捷在此期間為一些人脈廣泛的買(mǎi)家制造了六輛敞篷車(chē)。這些汽車(chē)是由 Turbo 外觀(guān)的寬體 911 敞篷車(chē)制造的，每輛都運到魏斯阿赫的 Sonderwunsch 部門(mén)，在那里它們使用 Turbo 動(dòng)力系統和性能升級進(jìn)行了全面改造。

特別的愿望

Sonderwunsch 翻譯為“特殊要求”，保時(shí)捷現在將其稱(chēng)為 Exclusive Manufaktur 部門(mén)。Singer 在這三個(gè)方面有效地加倍努力：幾乎任何客戶(hù)想要的東西，難以置信的稀有和獨家，以及如此全面的制造方法，甚至使手套箱成為藝術(shù)品。

正如您所料，成本是天文數字。等待時(shí)間不長(cháng)，但任何有興趣委托 Singer 修復 911 敞篷車(chē)的人可能至少要等待幾年。盡管價(jià)格估計至少為 500,000 美元，但需求很容易超過(guò)供應。

這不足為奇，因為 Singer 用他們不遺余力的方法創(chuàng )造的與其說(shuō)是一輛汽車(chē)，不如說(shuō)是一個(gè)想法。這款 911 Turbo 敞篷車(chē)在性能和駕駛體驗方面提供了每間臥室 911 海報所承諾的濃縮和精致版本。這是保時(shí)捷的夢(mèng)想，濃縮成碳纖維和拋光鋼，每一盎司都像您希望的那樣強大。

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