美國電動(dòng)汽車(chē)先驅特斯拉和它永遠病毒式傳播的首席執行官埃隆馬斯克一樣神秘。一方面，特斯拉汽車(chē)在軟件、電子和電池技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先。相反，特斯拉汽車(chē)存在新手汽車(chē)制造商固有的質(zhì)量問(wèn)題。但對于特斯拉的鐵桿粉絲來(lái)說(shuō)，劣質(zhì)的油漆、不一致的面板間隙和輕微的機械缺陷都值得付出高昂的代價(jià)，即使只是為了性能和續航里程。特斯拉還沒(méi)有給我們一個(gè)真正的“大眾特斯拉”，但不乏昂貴的汽車(chē)，證明金光閃閃(或吹牛的權利)永遠不會(huì )過(guò)時(shí)。

在談?wù)撟畎嘿F的特斯拉時(shí)，不可能忽略Unplugged Performance。特斯拉于 2021 年 5 月正式批準這家位于洛杉磯的 EV 調諧器作為特斯拉官方服務(wù)和車(chē)身維修店(根據Inside EVs)——距離使它們成為特斯拉 EV 的 AMG 或 M 部門(mén)僅一步之遙。Unplugged Performance 不僅能讓特斯拉汽車(chē)行駛得更快、更硬、看起來(lái)更酷;它還生產(chǎn)特斯拉 Model S、3、X 和 Y 的定制變體。

不插電性能的特斯拉 Model S-Apex

例如，Unplugged Performance 會(huì )很高興地向您推銷(xiāo)一輛全新的 Tesla Model S，它配備了它所謂的 S-Apex 套件。它通常是一個(gè) 50,000 美元或更高的附加組件，這不包括捐助者 Model S 的價(jià)格?？紤]到基本2022 特斯拉 Model S 雙電機 AWD變體的起價(jià)約為 110,000 美元，S-Apex 套件的價(jià)格將飆升約 160,000 美元。如果你有一輛特斯拉 Model S Plaid，升級后你的賬戶(hù)將減少約 200,000 美元——對于一輛五座電動(dòng)家庭轎車(chē)來(lái)說(shuō)并不算太寒酸。

該調諧器為其他特斯拉電動(dòng)汽車(chē)(如 Model 3、Model X 和 Model Y)提供了一長(cháng)串類(lèi)似的升級，它們還可以向您出售全新的定制特斯拉選擇。鑒于 S-Apex 套件是為客戶(hù)定制的，您可以獲得的升級數量取決于您的口袋深度和想象力。但對于普通人來(lái)說(shuō)，20 萬(wàn)美元對于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一筆巨款。

不插電性能

但是，如果您認為 20 萬(wàn)美元是您在一輛新特斯拉上最多可以花的錢(qián)，那么您可能還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)俄羅斯奢侈品牌Caviar。該公司于 2011 年推出世界上第一款珠寶智能手機，是手機、游戲機、運動(dòng)鞋等珠寶藝術(shù)的先驅。而且，就像它的同名可食用魚(yú)子醬一樣，魚(yú)子醬并不便宜。

世界上最貴的特斯拉

2021 年 6 月，Caviar 推出了其獨家 iPhone 13“行星巡游”，這是一系列 iPhone 13 和 iPhone 13 Pro Max 智能手機，采用黑鈦、雙鍍金和部分隕石裝飾。如果 Caviar 可以在一部不起眼的智能手機上做到這一點(diǎn)，那么如果它把注意力轉向汽車(chē)呢?事實(shí)證明，Caviar 還交付了Tesla Model S Plaid Model Excellence 24K。如果這輛車(chē)的名字敲響了警鐘，那確實(shí)意味著(zhù)黃金——而且很多。

EV 采用雙電鍍 24 克拉金零件，包括前格柵、側裙、前后保險杠、制動(dòng)盤(pán)、后視鏡和內飾。黑色和金色的主題讓金色的裝飾元素比以往更加閃耀。該車(chē)配備了一對由硬化鈦制成的黑色和金色 iPhone 12 Pro 智能手機。這些手機的起價(jià)為每部 6,150 美元，但汽車(chē)本身的成本約為 300,000 美元，使其成為世界上最昂貴的特斯拉。

對于更昂貴的特斯拉，我們可能要等待

然而，對于真正的大手筆特斯拉行動(dòng)，我們必須要有耐心。Model S 可能是目前電動(dòng)化的首選車(chē)型，但 Elon Musk 擁有比四門(mén)轎車(chē)更貴的東西——更不用說(shuō)速度更快了。當特斯拉 Roadster終于到來(lái)時(shí)，它將把事情踢進(jìn)超光速。

請注意，“何時(shí)”有很多繁重的工作。馬斯克于 2017 年 11 月推出了第二代 Roadster，承諾 1.9 秒 0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間和高達 620 英里的續航里程。這款價(jià)值 200,000 美元的 EV(如果您早早進(jìn)入并搶購了首批 1,000 輛“創(chuàng )始人系列”汽車(chē)中的一輛，則為 250,000 美元)原定于 2020 年投入生產(chǎn)。截至今天，預計要到 2023 年某個(gè)時(shí)候才會(huì )發(fā)生這種情況。

但是，當它這樣做時(shí)，它將為調諧器和改裝者提供一個(gè)更加奢華的選擇來(lái)創(chuàng )造獨特的特斯拉汽車(chē)。雖然 Tesla Roadster 的速度可能足夠快，但預計會(huì )看到它們穿著(zhù)金色和其他珍貴材料，配備車(chē)身套件和大型擾流板，并通過(guò)獨家內飾和高科技小玩意升級內飾。結果，我們最終會(huì )看到 50 萬(wàn)輛特斯拉跑車(chē)嗎?鑒于海關(guān)行業(yè)對建立一次性產(chǎn)品的興趣，以及愿意為特殊物品花大價(jià)錢(qián)的電動(dòng)車(chē)車(chē)主的雄厚財力，這似乎并不太牽強。

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