蘭博基尼已經(jīng)確認，對于 2023 車(chē)型年，其傳奇的暗黑破壞神和 Aventador 的繼任者將改用新的插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 動(dòng)力系統。該說(shuō)明出現在概述該公司 V12 超級跑車(chē)歷史的新聞稿中。

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插電式混合動(dòng)力車(chē)為大多數類(lèi)型的車(chē)輛提供了許多優(yōu)勢。對于一輛幾乎完全為了娛樂(lè )而駕駛的超級跑車(chē)，蘭博基尼的 V12 PHEV 只有兩個(gè)用途。首先是遵守歐洲和其他地方的地區，在這些地區可以運行本地零排放的車(chē)輛。作為 PHEV 將允許車(chē)輛駛出這些區域并遵守當地法律。

第二個(gè)好處是扭矩增加。電氣化使動(dòng)力總成能夠在較低的轉速下獲得更大的扭矩。在這里，蘭博基尼將獲得一些潛在的性能，但對于同樣配備 V12 的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這真的沒(méi)有意義。

蘭博基尼將加入保時(shí)捷和寶馬等其他品牌的行列，這些品牌已經(jīng)將他們的汽車(chē)轉換為 PHEV 動(dòng)力系統，或者從一開(kāi)始就開(kāi)發(fā)了它們。寶馬就是一個(gè)很好的例子。它的 i8 具有 PHEV 動(dòng)力總成，并且自問(wèn)世以來(lái)一直存在。i8 是十年前開(kāi)發(fā)的。

Porsche Panamera S E-Hybrid 是另一款配備 PHEV 動(dòng)力總成的高性能汽車(chē)。大約十五年來(lái)，保時(shí)捷一直將電氣化融入其汽車(chē)。

在相關(guān)新聞中，Motor1.com上發(fā)布的顯示，蘭博基尼還計劃推出一款配備插電式混合動(dòng)力系統的 Urus SUV。關(guān)于動(dòng)力系統來(lái)源的猜測包括大眾-奧迪-保時(shí)捷現有的插電式混合動(dòng)力系統之一。畢竟，既然 PHEV 被許多人認為是全面電氣化的新娘，那么如果母品牌已經(jīng)擁有了一款超低容量品牌的發(fā)動(dòng)機，為什么還要費心為超低容量品牌開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機呢?

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