今天我就來(lái)分享一個(gè)鈴木奧拓外觀(guān)展示的個(gè)人分析。眾所周知，無(wú)論是在大眾還是在汽車(chē)媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，我們還是可以通過(guò)測試來(lái)分析鈴木奧拓外觀(guān)上表現出來(lái)的產(chǎn)品力。讓我們來(lái)看看：

新奧拓將于9月中旬正式上市。據傳，長(cháng)安鈴木將給予新奧拓一個(gè)新的中文名字。不過(guò)目前看來(lái)，長(cháng)安鈴木官方有意使用“新奧拓”這個(gè)名字，既保留了奧拓的經(jīng)典形象，又達到了辭舊迎新的效果，也是一種兩全其美的命名策略。然而，除了命名，新奧拓如何定價(jià)也是長(cháng)安鈴木面臨的最大問(wèn)題。

奧拓當年的輝煌，恰逢國內家用車(chē)市場(chǎng)崛起，微型車(chē)市場(chǎng)競爭對手少。老奧拓憑借穩定的質(zhì)量和實(shí)惠的價(jià)格，讓很多工薪階層擁有了自己的第一輛車(chē)，也成就了微型車(chē)之王的美譽(yù)。但是隨著(zhù)市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是國產(chǎn)自主品牌的崛起，很多國產(chǎn)自主微型車(chē)也加入了這個(gè)市場(chǎng)。在與奧拓的競爭中，自主品牌獨有的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢在這一級別的車(chē)型上得到了充分的體現。另外，老款奧拓原有車(chē)型較為老舊，加上其不太時(shí)尚的外觀(guān)和內飾，老款奧拓逐漸被市場(chǎng)淘汰也就不足為奇了。

從車(chē)型本身來(lái)說(shuō)，老款奧拓和新款奧拓顯然沒(méi)法比。鈴木歐陸研發(fā)的新一代奧拓。D Center無(wú)論是外觀(guān)、內飾還是做工都已經(jīng)遠遠超過(guò)了老款奧拓的水平。上海車(chē)展亮相后，造型工作也得到了業(yè)內人士的認可。此前有媒體預測，長(cháng)安鈴木將提高配置和售價(jià)，把新奧拓打造成精品車(chē)。然而，精品車(chē)戰略在目前的微型車(chē)市場(chǎng)并不可行。

假設新奧拓高價(jià)入市，5-7萬(wàn)元左右的掛牌價(jià)已經(jīng)進(jìn)入了更高一級雨燕的價(jià)格區間。也就是說(shuō)，配奧拓1.0的自動(dòng)擋車(chē)型價(jià)格會(huì )和雨燕1.3手動(dòng)擋車(chē)型價(jià)格重合。而且價(jià)格幾乎高于路寶或者QQ的頂配價(jià)格。接近7萬(wàn)元的價(jià)格，已經(jīng)可以買(mǎi)到V3岳翎、長(cháng)安悅翔等準A級車(chē)了。它們的空間和動(dòng)力絕對優(yōu)于奧拓，但奧拓顯然僅靠更多的配置很難打動(dòng)消費者。這種定價(jià)策略明顯不合理，不理性。

在這種情況下，長(cháng)安鈴木只能通過(guò)降低成本來(lái)與自主品牌競爭性?xún)r(jià)比。那么奧拓的起步價(jià)會(huì )低于4萬(wàn)嗎？

首先，新奧拓雖然是全新的車(chē)型，但是在發(fā)動(dòng)機和變速箱方面是非常成熟的技術(shù)，制造成本并不高。不過(guò)按照長(cháng)安鈴木之前雨燕和天語(yǔ)的配置策略，新奧拓在配置上也需要保留合資車(chē)的一些優(yōu)勢。低配的安全配置應該更厚道，雙安全氣囊和EBD ABS都應該是標配。那么，新奧拓的起步價(jià)會(huì )比較高。

目前在國內微型車(chē)市場(chǎng)，奇瑞QQ、哈飛路寶、長(cháng)安奔奔等熱門(mén)車(chē)型，以及新上市的吉利熊貓、比亞迪F0等?；径急蛔灾髌放栖?chē)型占據了。唯一的合資品牌是雪佛蘭的樂(lè )程和長(cháng)安鈴木的奧拓。自主品牌中很多低配車(chē)型都是噱頭產(chǎn)品，氣囊配置非常低。而新上市的瑞祺M1和比亞迪F0基本配備雙氣囊的價(jià)格基本都在4萬(wàn)以上。作為合資品牌，新奧拓如果起售價(jià)能控制在4萬(wàn)元，無(wú)疑會(huì )很有吸引力。

從之前經(jīng)銷(xiāo)商處獲得的信息來(lái)看，新奧拓的預售價(jià)為4-6萬(wàn)?？紤]到新車(chē)預售價(jià)一般會(huì )略高于最終售價(jià)，新奧拓的起步價(jià)基本在4-4.5萬(wàn)，而由于這個(gè)級別的微車(chē)利潤不會(huì )很高，如果進(jìn)一步壓縮配置(比如取消低配車(chē)型的安全氣囊)，價(jià)格甚至可以降到4萬(wàn)以下。不過(guò)作為長(cháng)安鈴木的合資品牌，在保證一定配置的前提下，4.28萬(wàn)起可以說(shuō)是一個(gè)相對合理的價(jià)格。高配車(chē)型價(jià)格視具體配置而定。不過(guò)，如果有5.5萬(wàn)以上的自動(dòng)擋高配車(chē)型應該沒(méi)什么懸念。如果能配備6安全氣囊，最終價(jià)格在6萬(wàn)左右。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，他就高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是，鈴木奧拓在外觀(guān)方面需要了解更多的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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