今天我就來(lái)分享一下個(gè)人對大眾速騰性能的分析。眾所周知，無(wú)論是大眾還是汽車(chē)媒體，都是好的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析大眾速騰性能的產(chǎn)品力。讓我們來(lái)看看：

長(cháng)春國際已經(jīng)結束了。由于今年年初國家提出的“1.6L及以下車(chē)型自2009年1月20日至12月31日購置稅減半”新政策的影響，1.6L及以下車(chē)型受到了觀(guān)眾的普遍關(guān)注。

作為國內在A(yíng)級車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)份額最大的汽車(chē)廠(chǎng)商，一汽-大眾此次展出的十款車(chē)型中，有五款車(chē)型的排量在1.6L以下，不僅有速騰1.6L和新寶來(lái)1.6L，還有備受矚目的車(chē)型新高爾夫和速騰1.4TSI DSG，可以說(shuō)是受到了最廣泛的關(guān)注，尤其是即將上市的速騰1.4TSI DSG，展臺前人山人海。

據現場(chǎng)一汽大眾相關(guān)負責人介紹，這款速騰1.4TSI DSG是在長(cháng)春的第一次亮相，也是上市前的最后一次公開(kāi)亮相，所以人氣確實(shí)相當旺。當然，最吸引觀(guān)眾的還是它的低排量、高功率、低油耗。

據了解，速騰1.4TSI DSG的排量只有1.4L，但由于采用了領(lǐng)先的TSI(渦輪增壓汽油直噴)技術(shù)，最大輸出功率高達96kW，相當于一臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的功率，而與汽車(chē)加速性能更密切相關(guān)的扭矩指標達到了驚人的220Nm，遠超國內最先進(jìn)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機。

同時(shí)，這款車(chē)型還匹配了德國大眾引以為豪的DSG雙離合自動(dòng)變速箱。這款變速器是世界上最先進(jìn)的變速箱之一，目前已經(jīng)首先應用在邁騰車(chē)型上。與同樣高效節能的TSI發(fā)動(dòng)機匹配后，在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí)，車(chē)輛的油耗和排放可降低20%以上，既響應了國家節能減排的政策，也為消費者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

該負責人表示，一款1.4L排量的速騰搭載TSI DSG的完美組合后，可以讓消費者享受到相當于2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，同時(shí)在操控性上更勝一籌。另外可以享受1.6L排量及以下車(chē)型購置稅減半的優(yōu)惠政策。很多消費者早就有購買(mǎi)意向，這也是這次受到如此關(guān)注的原因。

此外，據了解，速騰1.4TSI DSG已經(jīng)進(jìn)入上市倒計時(shí)階段，將于近期在全國上市，而其上市也預示著(zhù)一汽-大眾“TSI DSG”的動(dòng)力總成戰略正在加快實(shí)施的步伐，未來(lái)幾年肯定會(huì )有更多車(chē)型采用該技術(shù)。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，才顯得高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是大眾速騰表現如何。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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