C8 Stingray Z51 的 NPP 排氣系統重達 75 磅(34 公斤)，當 V8 怠速或紅線(xiàn)時(shí)，它的 NPP 排氣系統聽(tīng)起來(lái)還不錯。由天納克為通用汽車(chē)制造的四管排氣裝置確實(shí)是我們今天要討論的那種貓背式裝置??的次要裝置。

MBRP 為第八代 Corvette 開(kāi)發(fā)的 3.0 英寸系統由 T304 不銹鋼制成，具有心軸彎曲的管道，可在碳纖維尖端的幫助下噴出廢氣。4.5 英寸的修整器增加了視覺(jué)效果而不顯得花哨，當然，該系統使用骨料催化轉化器通過(guò)排放測試。

工廠(chǎng)安裝位置以及位于法蘭附近的 AFM 執行器也保留了下來(lái)。售后市場(chǎng)系統提供終身保修，而且恰好是一個(gè)簡(jiǎn)單的螺栓固定式安裝。

MBRP創(chuàng )始人 Martin Barkey 在下面的視頻中展示了 X-pipe 排氣的聽(tīng)覺(jué)品質(zhì)，與 NPP 排氣的差異非常明顯。咆哮的怠速、柔和的巡航轉速、清脆的升檔和降檔的爆音都是死的。即使有一半的氣缸什么都不做，小缸體 V8 在 V4 模式下聽(tīng)起來(lái)也不錯，這要歸功于在報告時(shí)沒(méi)有價(jià)格的售后解決方案。

MBRP 也沒(méi)有提到我們可以從 LT2 獲得什么樣的收益，在 Stingray Z51 的情況下，LT2 產(chǎn)生了 495 馬力和 470 磅英尺(637 牛米)的扭矩。例如，Lingenfelter Performance Engineering承諾提供高達 19 的后輪馬力和 15 磅英尺(20 牛米)的后輪扭矩，售價(jià)為 3,599 美元。

隨著(zhù)通用汽車(chē)準備在 2022 車(chē)型年推出 Z06，克爾維特的忠實(shí)擁護者很快將能夠體驗到更響亮的“維特”?；贑8.R耐力賽車(chē)的LT5平面曲軸V8，公路車(chē)的全新 LT6平面曲軸V8預計將產(chǎn)生617馬力和8000轉以上的轉速，最高可達9,000 轉/分。

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