D-Tronik 5 V1專(zhuān)為寶馬的3.0升直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機而設計

G-Power是為數不多的BMW調音專(zhuān)家之一,他們現在已經(jīng)為最新的5系列進(jìn)行了全新的升級,這些系列已經(jīng)非常強大。調諧器所做的是他們安裝了一個(gè)額外的發(fā)動(dòng)機控制模塊,讓汽車(chē)從發(fā)動(dòng)機獲得更多動(dòng)力。
D-Tronik 5 V1專(zhuān)為寶馬的3.0升直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機而設計,可以幫助它實(shí)現產(chǎn)量的重大升級。更具體地說(shuō),當調整M550d xDrive時(shí),它比庫存型號多59馬力(44千瓦),總功率高達453馬力(338千瓦),總扭矩高達74磅 - 英尺(100牛頓米) 634磅 - 英尺(860牛頓米)。同樣,升級后540d可以最大化到380馬力(283千瓦)和553磅 - 英尺(750牛米)的扭矩,而標準版本只有315馬力(235千瓦)和502磅的輸出 - 腳(680牛頓)。
不僅如此,還有Bi-Tronik 5 V1,但這次是3.0升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機。它可以將540i推至394馬力(294千瓦),即59馬力(44千瓦)以上的扭矩,它增加了66磅英尺(90牛頓米),現在達到398磅 - 英尺(540牛頓米) )。
這兩個(gè)模塊的價(jià)格相同,為2,318.32歐元(2,730美元)。獲得這些后,調諧器將保留原有的BMW診斷和發(fā)動(dòng)機保護功能。在油達到正確的工作溫度之前,模塊將無(wú)法完全工作。當它變得太熱時(shí),系統會(huì )削減一些功率。
憑借所有升級后的功能,您是否也不想升級5系列的外觀(guān)?如果你這樣做,G-Power可以通過(guò)給它一套新的輪子來(lái)升級轎車(chē)的外觀(guān),他們稱(chēng)之為颶風(fēng)RR。它的設計包括五組雙輻條,可以有多種表面處理??蛻?hù)可以購買(mǎi)20英寸或更大的21英寸輪轂。至于寬度,前輪寬9英寸,而后輪寬10.5英寸,無(wú)論你的直徑是多少。較小的車(chē)輪成本為6,680.67歐元(7,868美元),而較大的車(chē)輪成本則為7,647.06歐元(9,006美元)。
G-Power沒(méi)有提到用于寶馬M550d的D-Tronik 5 V1和Bi-Tronik 5 V1的價(jià)格是多少,但考慮到它會(huì )給已經(jīng)很強大的汽車(chē)增加很多動(dòng)力,它可能并不便宜。
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