大眾可能會(huì )把2021年的捷達稱(chēng)為“務(wù)實(shí)”，而理性無(wú)疑是目前市場(chǎng)上最實(shí)惠的車(chē)之一的游戲名。自1979年以來(lái)，作為緊湊型車(chē)市場(chǎng)的主力，捷達一直承諾在俏皮的高爾夫和成熟的帕薩特之間取得平衡。不過(guò)這幾天捷達可能成熟了一點(diǎn)。

與美國的高爾夫非常相似，大眾將捷達配置縮減為單引擎。其實(shí)是同一個(gè)發(fā)動(dòng)機：1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，147馬力，184磅-英尺扭矩。最便宜的2021款捷達S版售價(jià)18995美元(加上目的地995美元)，配有六速手動(dòng)。捷達R系列也是，售價(jià)22795美元。

否則你會(huì )得到一個(gè)全前輪驅動(dòng)的八速自動(dòng)變速箱。就我的2021款捷達SEL Premium(大眾最時(shí)尚的產(chǎn)品)而言，它將價(jià)格推高到28045美元加上目的地。一部分是寒冷天氣套餐，較小的裝修價(jià)格為500美元，同樣價(jià)格的駕駛員輔助套餐。

捷達全LED前后燈，R-Line及以上將16寸合金輪轂升級為17寸版本。SE及以上有加熱后視鏡和全景電動(dòng)天窗。SE及以上獲得雙區自動(dòng)氣候控制和加熱前排座椅；配備寒冷天氣套件的汽車(chē)具有加熱方向盤(pán)和加熱后座。然而，只有SEL Premium擁有真皮內飾。

安全性方面，自動(dòng)后碰撞制動(dòng)是全面的標準配置，SE及以上可通過(guò)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監測、后交叉路口預警等方式獲得前方碰撞預警。和銷(xiāo)售高級汽車(chē)通過(guò)車(chē)道保持輔助受到自適應巡航控制。

捷達的發(fā)動(dòng)機可能與2021款高爾夫相同，但最終結果仍然感覺(jué)很不一樣。當然，高爾夫有著(zhù)近乎優(yōu)秀的底盤(pán)調教，它的147匹更是躍躍欲試。就算下面是同一個(gè)平臺，捷達也會(huì )更成熟。從站著(zhù)開(kāi)始，出奇的熱鬧，很容易拉開(kāi)距離，但是更多的車(chē)身在拐角處翻滾，轉向燈亮了。

不過(guò)，我懷疑捷達車(chē)主就喜歡這樣。當然，這是一種輕松且不受挑戰的駕駛體驗。捷達GLI承諾提供更多的刺激，這在很大程度上歸功于它的主動(dòng)阻尼，但這種普通的汽車(chē)不太可能讓你的心率更快。

機艙也是如此。它足夠黑暗和清醒，你可以假設大眾汽車(chē)正在經(jīng)歷它的哥特式階段。啞光黑色塑料和亮黑色塑料并排放置，分散在控制簇周?chē)陌点y色飾條不足以將內飾拉出陰郁的單色。

開(kāi)關(guān)手感不錯，其余塑料只是中等。變速器換擋桿周?chē)乃邪粹o都是空白的，以提醒你即使在SEL Premium形式下，你也不會(huì )得到很多玩具。而SEL Premium內飾上的8英寸觸摸屏現在運行的是MIB3，這是流行的信息娛樂(lè )系統的更新版本；s，SE和R-Line汽車(chē)都配備了6.5英寸觸摸屏和較舊的MIB2。所以最高的兩個(gè)裝飾也包裝了大眾數字駕駛艙，用屏幕代替了模擬儀表。

MIB3干凈易用，雖然流行的圖形并沒(méi)有偏離內飾其余部分的蒼白美學(xué)。有蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto，還有無(wú)線(xiàn)充電板。SEL和SEL高級車(chē)配備了400瓦Beats音響系統，八個(gè)揚聲器和一個(gè)低音炮。低音很驚艷，還有兩個(gè)USB-C口。

捷達真正脫穎而出的地方，——包括與高爾夫的較量，——在經(jīng)濟方面。按照EPA的說(shuō)法，你在城市里會(huì )得到同樣的29 mpg，但是高速公路行駛的額定油耗高達39 mpg(高爾夫是36 mpg)，單點(diǎn)優(yōu)勢是33 mpg。實(shí)際操作中，符合這些數字并不難，尤其是捷達并不是特別鼓勵方向盤(pán)后面的揮霍。高速公路駕駛特別適合平穩慢速行駛，而不是任何接近緊急的情況。

讓高爾夫的實(shí)用性重獲青睞。捷達提供14.1立方英尺的后備箱空間，而掀背車(chē)提供17.4立方英尺。不過(guò)，感覺(jué)比那還要大。有60/40的分體式后排座椅，后排的成年乘客只能抱怨頭部空間略有下降。四年/5萬(wàn)英里的質(zhì)保比同類(lèi)產(chǎn)品提供的更為優(yōu)厚。

2021款大眾捷達判斷

我之前說(shuō)過(guò)：大眾的注意力似乎都集中在它的電氣化策略和id范圍上，這讓捷達等車(chē)在2021年都處于陰影中。緊湊型車(chē)不是爛車(chē)，而是難忘的車(chē)。問(wèn)題是它發(fā)現自己面對的是競爭對手更關(guān)注的競爭。

以2022年新款本田思域轎車(chē)為例，同樣的價(jià)格，但擁有夢(mèng)幻般的駕駛艙和更多動(dòng)態(tài)獎勵。馬自達外觀(guān)迷人，駕駛樂(lè )趣遠超捷達。大眾的車(chē)客觀(guān)上沒(méi)有任何問(wèn)題。那些預算有限的人可能會(huì )發(fā)現它用較少的設備進(jìn)行的裝飾很有吸引力，但即使是那些將汽車(chē)視為電器的人也會(huì )發(fā)現它在其他地方更受贊賞。

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