在今年早些時(shí)候在德國慕尼黑發(fā)現寶馬1系120i轎車(chē)的原型版本- 沒(méi)有任何偽裝之后 - 許多有興趣和潛在的客戶(hù)都希望德國高端汽車(chē)制造商提供前輪驅動(dòng)1系列轎車(chē)在歐洲。據Autocar公司援引這家德國豪華汽車(chē)制造商的消息稱(chēng)，寶馬公司并不打算立即將1系轎車(chē)從中國帶到歐洲。

雖然新款1系轎車(chē)是寶馬發(fā)售的一部分，但由于這款所謂的嬰兒Bimmer是針對中國富?？蛻?hù)的獨家產(chǎn)品，因此不會(huì )在歐洲推出。寶馬在中國廣州車(chē)展上正式推出1系轎車(chē)，希望利用新一代的購車(chē)者，這些購車(chē)者可能會(huì )回避目前該國潮流的大型高端車(chē)型。

寶馬已經(jīng)明確表示，寶馬1系轎車(chē)將僅在中國上市。Autocar的寶馬消息人士表示，盡管奧迪(奧迪A3轎車(chē))的競爭對手轎車(chē)模型在全球舞臺上取得了很大成功，但該汽車(chē)制造商不會(huì )急于在中國以外推出1系轎車(chē)。同樣，寶馬不愿意在歐洲推出1系轎車(chē)與最近競爭對手梅賽德斯 - 奔馳確認其A級車(chē)型將于2018年推出轎車(chē)車(chē)型形成鮮明對比。

根據Autocar的消息來(lái)源，FWD 1系轎車(chē)將在寶馬和華晨的合資企業(yè)中建在中國，僅關(guān)注中國市場(chǎng)。這主要是因為中國的小型轎車(chē)(轎車(chē))需求量很大，而緊湊型掀背車(chē)在歐洲更受歡迎。

此外，寶馬警惕寶馬1系轎車(chē)只會(huì )蠶食其在歐洲最暢銷(xiāo)產(chǎn)品3 3系轎車(chē)的銷(xiāo)量。值得注意的是，寶馬3系轎車(chē)提供的利潤率高于1系轎車(chē)，對寶馬來(lái)說(shuō)，它會(huì )適合歐洲的小型車(chē)。Autocar的寶馬消息人士暗示，雖然A3轎車(chē)取得了成功，但它也代表著(zhù)對其較大兄弟A4轎車(chē)的征服銷(xiāo)售。因此，此時(shí)在歐洲推出BMW 1系轎車(chē)并不能為德國高端汽車(chē)制造商提供良好的商業(yè)案例。

寶馬已經(jīng)披露，它目前正在研究在全球市場(chǎng)上提供1系轎車(chē)的可行性。然而，這將涉及到2021年的下一代1系轎車(chē)。目前，寶馬計劃將下一代1系掀背車(chē)從后輪驅動(dòng)平臺轉換為前輪驅動(dòng)架構，從而降低生產(chǎn)成本。前輪驅動(dòng)1系列掀背車(chē)預計將于2019年到貨，之后1系轎車(chē)可以在全球市場(chǎng)上銷(xiāo)售。

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