梅賽德斯-奔馳及其當地合作伙伴吞吳立汽車(chē)組裝廠(chǎng)和吞吳立儲能系統公司已開(kāi)始在曼谷生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力電池?！皬腤123車(chē)型開(kāi)始，我們在泰國的工廠(chǎng)已經(jīng)成功為當地市場(chǎng)生產(chǎn)了40多年的奔馳汽車(chē)。隨著(zhù)我們在曼谷的電池工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，我們正在邁出重要的一步，以擴大我們在梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司的全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )，在世界各地有九個(gè)工廠(chǎng)，”梅賽德斯-奔馳說(shuō)。

泰國的生產(chǎn)工廠(chǎng)目前組裝10種不同的車(chē)型，如GLA、C級轎車(chē)、C級轎跑、E級轎車(chē)、CLS、S級轎車(chē)、GLC、GLC轎跑、GLE和A級轎車(chē)。僅在2018年，TAAP就為奔馳生產(chǎn)了超過(guò)1.5萬(wàn)輛汽車(chē)。

電池生產(chǎn)和工廠(chǎng)擴建是梅賽德斯-奔馳及其泰國合作伙伴投資1億歐元的一部分，以應對泰國對電動(dòng)汽車(chē)，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的高需求。

新電池廠(chǎng)生產(chǎn)的電池系統可用于目前的奔馳c、E、S以及奔馳GLC和GLCCoup。據說(shuō)泰國對C級和E級插電式混合動(dòng)力車(chē)的需求很大。

這一舉措符合梅賽德斯-奔馳到2039年生產(chǎn)碳中和車(chē)隊的長(cháng)期目標。到2030年，每賣(mài)出一輛車(chē)，就應該有一輛配備電力驅動(dòng)。無(wú)論是純電動(dòng)還是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

曼谷的電池工廠(chǎng)將通過(guò)在工廠(chǎng)屋頂使用大型太陽(yáng)能系統來(lái)滿(mǎn)足這一要求。例如，多余的太陽(yáng)能由回收的電動(dòng)汽車(chē)電池臨時(shí)存儲在“第二生命電池存儲系統”中。

總的來(lái)說(shuō)，電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )由位于三大洲七個(gè)地點(diǎn)的九家工廠(chǎng)組成?？ㄩT(mén)茨的第一家工廠(chǎng)正在大規模生產(chǎn)。德國卡門(mén)茨第二工廠(chǎng)、中國(中國)北京工廠(chǎng)和泰國曼谷電池工廠(chǎng)于2019年開(kāi)始量產(chǎn)。德國斯圖加特-Untertrkheim、美國塔斯卡盧薩和Jawor(波蘭)的電池工廠(chǎng)將從未來(lái)十年開(kāi)始。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！