通用汽車(chē)的目標是到2040年實(shí)現全球產(chǎn)品和運營(yíng)的碳中和，到2035年消除輕型汽車(chē)的尾氣排放。通用汽車(chē)(GM)宣布，計劃在2040年前實(shí)現其全球產(chǎn)品和運營(yíng)的碳中和，并致力于制定基于科學(xué)的目標來(lái)實(shí)現碳中和。該公司還簽署了《企業(yè)野心承諾》，這是聯(lián)合國機構、企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)袖全球聯(lián)盟的緊急呼吁。

除了通用汽車(chē)的碳排放目標，該公司還與環(huán)境保護基金(EDF)合作，制定了全電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)愿景，并希望在2035年前消除新輕型汽車(chē)的尾氣排放。

未來(lái)幾年，通用汽車(chē)計劃為其產(chǎn)品線(xiàn)中的所有車(chē)型提供電動(dòng)汽車(chē)。通用汽車(chē)將專(zhuān)注于提供一系列價(jià)格區間的零排放汽車(chē)，并與包括EDF在內的所有利益相關(guān)方合作，建立必要的充電基礎設施，促進(jìn)消費者接受，并保持高質(zhì)量的工作，所有這些都是為了實(shí)現這些雄心勃勃的目標。

通用汽車(chē)致力于實(shí)現以科學(xué)為基礎的目標，即到2040年在其全球產(chǎn)品和運營(yíng)中實(shí)現碳中和。為了實(shí)現其目標，通用汽車(chē)計劃購買(mǎi)可再生能源，并通過(guò)過(guò)渡到電池電動(dòng)汽車(chē)或其他零排放汽車(chē)技術(shù)，以最小的抵消或信用來(lái)脫碳。

轉基因產(chǎn)品的使用占承諾碳排放量的75%。到10年，通用將在全球范圍內提供30種全電動(dòng)汽車(chē)，到2025年底，通用提供的電動(dòng)汽車(chē)的40%將用于電池電動(dòng)汽車(chē)。未來(lái)五年，通用汽車(chē)將在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)上投資近360億美元，比疫情之前計劃的266億美元有所增加。

這項投資包括通用汽車(chē)的Ultium電池技術(shù)的持續發(fā)展，更新密歇根州的ZERO和田納西州的Spring Hill Manufacturing等工廠(chǎng)，以從世界各地采購的零部件制造電動(dòng)汽車(chē)，并投資新的地點(diǎn)，如俄亥俄州的Ultium Cells LLC以及制造和STEM職位。

為了考慮到預期的剩余碳排放，通用汽車(chē)希望投資碳信用或抵消。通用汽車(chē)超過(guò)一半的資本支出和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團隊將致力于電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)計劃。未來(lái)幾年，通用計劃向跨界車(chē)、SUV、卡車(chē)和轎車(chē)的每一位客戶(hù)提供電動(dòng)汽車(chē)。

該公司還將根據地區燃油經(jīng)濟性和溫室氣體法規，繼續提高其傳統內燃機的燃油效率。其中一些舉措包括開(kāi)發(fā)燃油經(jīng)濟性改進(jìn)技術(shù)，如停止/啟動(dòng)、提高空氣動(dòng)力學(xué)效率、減小增壓發(fā)動(dòng)機的尺寸、提高變速箱的效率和其他車(chē)輛改進(jìn)。

為了解決自身運營(yíng)造成的排放問(wèn)題，通用汽車(chē)將在2030年前為旗下工廠(chǎng)提供100%的可再生能源，在2035年前為全球工廠(chǎng)提供100%的可再生能源，這使其此前宣布的全球目標提前了5年。

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