比亞迪C10MS成為第一輛在賓夕法尼亞州阿爾圖納的模型客車(chē)測試項目中通過(guò)美國聯(lián)邦交通管理局(FTA)指南的嚴格耐用性道路測試的電池電動(dòng)雙層客車(chē)。

C10MS加入了通過(guò)Altoona測試的全系列BYD零排放車(chē)輛，該測試被認為是世界上公交和長(cháng)途客車(chē)最重大的耐用性挑戰。

“這是比亞迪的又一值得驕傲的成就，”比亞迪運營(yíng)高級副總裁PatrickDuan表示。“比亞迪C10MS不僅是一輛豪華的雙層客車(chē)，而且還很實(shí)用，因為它可以滿(mǎn)足世界各地通勤者和游客的需求。我們感謝我們的許多美國客戶(hù)，他們已經(jīng)在他們的運營(yíng)中部署了這款零排放客車(chē)，并期待提供更多此類(lèi)客車(chē)。”

賓夕法尼亞州交通研究所于1989年在聯(lián)邦交通管理局的資助下成立了位于賓夕法尼亞州阿爾圖納的拉森交通研究所的巴士研究和測試中心，測試巴士的安全性、結構完整性、耐用性、性能、可維護性、噪音、排放、能源經(jīng)濟性和燃油經(jīng)濟性。該中心主要設在阿爾圖納，還在賓夕法尼亞州貝爾方特的拉森交通研究所測試軌道設有設施。

比亞迪提供美國最廣泛的電池電動(dòng)巴士和客車(chē)車(chē)型，從23英尺的大客車(chē)到60英尺的K11M不等?？偣灿衅呖畋葋喌宪?chē)型完成了Altoona耐久性測試。

在零排放交通方面，比亞迪將創(chuàng )新和尖端技術(shù)帶給有遠見(jiàn)的社區和私營(yíng)企業(yè)。作為美國唯一一家擁有全工會(huì )員工和開(kāi)創(chuàng )性的社區福利協(xié)議的純電動(dòng)汽車(chē)制造商，比亞迪位于加利福尼亞州蘭開(kāi)斯特的員工包括越來(lái)越多的第二次機會(huì )員工。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！