在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

圖為東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　11月3日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿正式在全國上市。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇在上市儀式上宣布了國產(chǎn)奇駿的配置和價(jià)格：2.0L XE舒適版(MT 4WD)，價(jià)格為20.78萬(wàn)；2.0L XE舒適版(CVT 4WD)，價(jià)格為21.78萬(wàn)；2.5L XL豪華版(MT 4WD) ，價(jià)格為22.98萬(wàn)；2.5L XL豪華版(CVT 4WD) ，價(jià)格為23.98萬(wàn)；2.5L XV旗艦版(CVT 4WD) ，價(jià)格為25.88萬(wàn)。以奇駿為主角的中國首部情感公路電影《過(guò)界》也同時(shí)舉辦了首映典禮，這是東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)模式的又一次創(chuàng )新。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇在發(fā)布會(huì )上表示：“作為一款重要戰略車(chē)型，奇駿的導入填補了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的空白，為那些對越野性有更多需求的城市SUV消費者提供了更多的選擇機會(huì )。奇駿的上市，意味著(zhù)東風(fēng)日產(chǎn)在轎車(chē)、CROSS-OVER、MPV、SUV等領(lǐng)域已經(jīng)全面完成戰略布局，公司的體系競爭力得到進(jìn)一步提升。作為東風(fēng)日產(chǎn)“1的3次方”的重要部分，奇駿的導入建立了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)上的競爭優(yōu)勢，對于東風(fēng)日產(chǎn)迅速躋身‘中國乘用車(chē)廠(chǎng)商第一集團軍’具有重要意義?！?/p>

　　行業(yè)專(zhuān)家分析，2008年國內汽車(chē)行業(yè)出現了負增長(cháng)，但東風(fēng)日產(chǎn)卻逆勢上揚，市占率逐步攀升，奇駿的上市將是東風(fēng)日產(chǎn)保持持續增長(cháng)的又一助推器，東風(fēng)日產(chǎn)全年總銷(xiāo)量突破34萬(wàn)輛已毫無(wú)懸念。

　　四大領(lǐng)先優(yōu)勢再寫(xiě)新傳奇

　　對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，奇駿國產(chǎn)化是今年市場(chǎng)重要戰略舉措之一。2000年面世的奇駿，是日產(chǎn)一款享譽(yù)全球的經(jīng)典中高級城市SUV，在海外市場(chǎng)屢獲殊榮，全球五大洲167個(gè)國家累計銷(xiāo)售超過(guò)80萬(wàn)輛。2007年3月，日產(chǎn)在日內瓦國際車(chē)展上推出了更具科技含量的新一代奇駿，憑借全面領(lǐng)先的智能全模式四驅系統、人性化的內飾設計、超大靈活的車(chē)內空間以及剛健硬朗的外形氣質(zhì)，一登場(chǎng)便廣受好評，為城市SUV樹(shù)立了新的技術(shù)標桿。

　　領(lǐng)先優(yōu)勢一：智能全模式四驅系統

　　奇駿配備的是智能全模式四驅系統，通過(guò)該系統，駕駛員可以自由選擇兩驅、自動(dòng)或鎖定四驅模式來(lái)應對各種路況。兩驅模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動(dòng)模式下，系統將根據路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現出最佳行駛性能。如較急的彎道轉彎時(shí)可自動(dòng)分析油門(mén)踏板的深度、方向盤(pán)的旋轉角度以控制發(fā)動(dòng)機的轉速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。

　　與同級車(chē)相比，奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進(jìn)的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動(dòng)差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時(shí)控制系統、車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡系統(VDC)，在讓駕駛者感受到出色越野能力的同時(shí)，獲得更安全的駕駛體驗

　　與智能全模式四驅系統相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的的Xtronic-CVT無(wú)級變速器。其良好的操作平順性和燃油經(jīng)濟性能已經(jīng)得到了可靠的證明；變速箱油終生免維護、保養費用低的特點(diǎn)也迎合了市場(chǎng)的需求，受到廣泛歡迎。

　　奇駿采用了全新底盤(pán)及懸掛系統，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨立結構，比起第一代車(chē)型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證；奇駿離地間隙高達200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時(shí)還具有出色的越野能力。

　　此外，奇駿還具備日產(chǎn)獨有的“ZONE BODY”區域車(chē)身結構設計，該車(chē)身結構將整體車(chē)身分為吸能潰縮區域及確保生存空間的安全區域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強大的安全保障。

　　“技術(shù)的日產(chǎn)”在奇駿身上，再一次得到了完美的詮釋。

　　領(lǐng)先優(yōu)勢二：超大靈活行李空間

　　超大行李箱的設計，也反應了奇駿在內部設計上的巧妙構思。其寬大而可靈活組合的行李空間，容積高達603升，放倒后排座椅時(shí)更高達1773升，可以實(shí)現兩個(gè)成人同時(shí)躺下。如此超大且靈活多變的行李空間為出行儲物提供了充足的保障。行李箱下方有隱藏大抽屜,可分類(lèi)擺放車(chē)主的私人物品，拆掉下藏抽屜，可以容納5個(gè)特A尺寸的旅行箱，如此靈活多變的行李空間為出行儲物提供了充足的保障。行李箱托盤(pán)還支持水洗的功能，保證清潔工作的便利性。

　　領(lǐng)先優(yōu)勢三：高品質(zhì)的人性化內部設計

　　在車(chē)內部分，制造工藝秉承了日產(chǎn)一貫的高品質(zhì)特征，給消費者帶來(lái)愉悅的美感和很高的質(zhì)感。在設計上也做了全新改變。內飾具備更高品質(zhì)感，操作更加人性化，提供了更為優(yōu)異的駕乘感受。在細節設計上，奇駿充分考慮到了人性化理念，簡(jiǎn)約而強調功能性。8向電動(dòng)調節真皮座椅、自動(dòng)分區空調、冷暖杯托、高級音響系統、多項便利儲物空間等高品質(zhì)內部設計，給駕乘者帶來(lái)了更愜意的舒適感。長(cháng)771mm、寬743mm的超大內滑式大型觀(guān)景天窗，是目前同級車(chē)中最大天窗，給駕乘者帶來(lái)視覺(jué)上的震撼，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到開(kāi)放的空間感。

　　領(lǐng)先優(yōu)勢四：剛健硬朗的獨特氣質(zhì)

　　奇駿的車(chē)身尺寸長(cháng)、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車(chē)身的腰線(xiàn)，給人一種流暢的質(zhì)感；整車(chē)內外部接縫均勻，增加的尾門(mén)一體化裝飾件使國產(chǎn)奇駿的尾箱門(mén)和后保險杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。坐進(jìn)車(chē)內，奇駿全黑的內飾與其整車(chē)硬朗個(gè)性相當吻合，前控制面板轉折面同樣應用了直線(xiàn)條進(jìn)行分割，中控臺、空調出風(fēng)口都采用方形設計，使其與車(chē)身造型調性相呼應。整體設計充分考慮人的感官感受，方正、硬朗而不失優(yōu)雅與品味，設計簡(jiǎn)潔、個(gè)性而充滿(mǎn)男性的陽(yáng)剛氣質(zhì)。一股永不妥協(xié)的“硬漢”面孔給目前的城市SUV市場(chǎng)樹(shù)立了新的風(fēng)尚標。

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