今天明歌就和大家分享一下對全新景逸S50和雪佛蘭沃蘭多性能測試的認識。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級，內飾更加寬大。新款車(chē)型的顏值提升是有目共睹的，官方的數據足以讓它對市面上的大部分車(chē)型開(kāi)放?，F在，讓明科普給出一些關(guān)于該問(wèn)題的具體信息。

說(shuō)起國內傳統轎車(chē)市場(chǎng)，相信大家首先想到的自主品牌車(chē)型是吉利帝豪，但今天邊肖就為大家帶來(lái)東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50。不可否認，SUV車(chē)型是當前車(chē)市最火熱的，但在現實(shí)生活中，傳統三廂轎車(chē)仍然是很多家庭購車(chē)的首選。其中，景逸S50上市近三年積累了大量的市場(chǎng)反饋經(jīng)驗，隨著(zhù)競品車(chē)型的創(chuàng )新，不得不提高競爭力。所以這次中期改款變化不小，很多地方加入了德系車(chē)的味道，對形象提升有很大幫助。這款被宣傳為流行2.0時(shí)代的匠心產(chǎn)品，將面對更年輕、更時(shí)尚的90后，因此品質(zhì)將是本次試駕的最大體驗。

以上就是今天邊肖為大家帶來(lái)的全新景逸S50的外觀(guān)設計。從以上內容不難看出，新景逸S50這次最大的變化是外觀(guān)和內飾，在做工和質(zhì)感上都不輸合資品牌。顯然是一款老少都能接受的產(chǎn)品。作為日常代步的家用車(chē)，出色的空間可以在周末搭載家人朋友進(jìn)行舒適的旅行。缺陷不多，只是有些配置還欠缺，再充實(shí)一下會(huì )更好?？傮w來(lái)說(shuō)，全新景逸S50是一款非常適合家用的車(chē)，而且還提供了“8年或16萬(wàn)公里”的超長(cháng)質(zhì)保政策。7-10萬(wàn)元的價(jià)位，其他同等品質(zhì)的車(chē)型可供選擇的并不多。

隨著(zhù)消費者的購車(chē)需求越來(lái)越挑剔，很多車(chē)企在打造新車(chē)產(chǎn)品上花了很多心思。在許多消費者看來(lái)，他們更希望擁有一輛像現有汽車(chē)一樣舒適，像SUV一樣高，像MPV一樣多功能和實(shí)用的汽車(chē)。換句話(huà)說(shuō)，它融合了轎車(chē)、SUV和MPV的精髓。這樣“另類(lèi)”的跨界車(chē)型，以前沒(méi)有過(guò)，現在不一樣了。上汽通用雪佛蘭推出了一款全新車(chē)型——沃蘭多，定位為緊湊型車(chē)。該車(chē)采用5座2座座椅布局，以靈活的車(chē)內空間和日常使用的實(shí)用性為主要賣(mài)點(diǎn)，獨特的年輕動(dòng)感造型和操作便捷的智能互聯(lián)系統。深受年輕消費者青睞，更符合城市用戶(hù)的購車(chē)需求。

據了解，雪佛蘭沃藍達在今年的成都車(chē)展上首次亮相，隨后于9月21日宣布正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)11.99-15.49萬(wàn)元。此外，為紀念迪士尼代表人物米奇誕生90周年，新車(chē)基于沃蘭多530T自動(dòng)縱座版打造并推出米奇定制版，價(jià)格保持不變，為14.99萬(wàn)元。

試駕車(chē)型為沃蘭多Redline

作為全系頂配車(chē)型的50 t自動(dòng)榮耀版，在舒適便捷的配置方面更加豐富實(shí)用。接下來(lái)，就帶大家去感受一下15萬(wàn)級別的七座“轎車(chē)、SUV、MPV”組合的魅力。實(shí)用程度如何？

外觀(guān)：時(shí)尚運動(dòng)定位“另類(lèi)”跨界

目前這款沃蘭多看起來(lái)是SUV，但實(shí)際上官方對它的定位是緊湊型車(chē)，似乎一下子顛覆了大家對轎車(chē)的定義。關(guān)鍵是它還是7座車(chē)?？梢哉f(shuō)目前沒(méi)有直接的競品對標，憑實(shí)力開(kāi)辟了一個(gè)全新的市場(chǎng)領(lǐng)域。

從設計上看，沃蘭多獨特的跨界風(fēng)格極為搶眼，這要歸功于雪佛蘭的全功能運動(dòng)概念車(chē)CHEVROLET。

新車(chē)以FN-X的設計為靈感，采用雪佛蘭新一代家族式設計語(yǔ)言，車(chē)身造型極具張力。前臉窄口寬設計的前格柵極為夸張

車(chē)身尺寸方面，沃蘭多的長(cháng)寬高分別為4684 * 1807 * 1627mm，軸距為2796mm，為打造車(chē)廂內七座靈動(dòng)空間打下了良好的基礎。從側面看，低底盤(pán)設計讓整車(chē)看起來(lái)更加修長(cháng)，并采用懸浮式車(chē)頂設計，配備熏黑鋁合金行李架，跨界味道更強，關(guān)鍵裝載實(shí)用性更強。

尾部的立體層次感更強，硬朗的線(xiàn)條輪廓和尾部設計更符合年輕消費者的審美需求。與LED大燈的設計相呼應，沃蘭多全系標配雙元素LED尾燈，搭配高位LED剎車(chē)燈，營(yíng)造出更加美觀(guān)的效果。

鑒于試駕車(chē)型為紅線(xiàn)版，外觀(guān)細節較普通版更加年輕化，前后logos均采用曜石黑處理。前車(chē)大嘴前臉左右兩側的獠牙形風(fēng)道、外后視鏡、雙五幅運動(dòng)輪轂都鑲嵌著(zhù)鮮艷的紅色標識，車(chē)身尾部還鑲嵌著(zhù)Redline尚虹系列專(zhuān)屬銘牌，為新車(chē)增添了一抹紅色，時(shí)尚運動(dòng)氣息油然而生，大大提高了辨識度。

內飾方面：簡(jiǎn)約前衛的智能互聯(lián)是亮點(diǎn)。

為了與外觀(guān)相呼應，進(jìn)一步提升整車(chē)的運動(dòng)氣息，沃蘭多Redline版的內飾設計也采用了主打的運動(dòng)風(fēng)格，車(chē)廂內部很多地方采用了紅色縫線(xiàn)，在真皮方向盤(pán)、打孔真皮座椅、真皮軟套等處隨處可見(jiàn)。而且方向盤(pán)的LOGO也是黑曜石黑處理，真正做到內外兼修。

整個(gè)中控設計立體層次感很強。雖然看到的地方多采用硬質(zhì)材料，但一些細節，如紅線(xiàn)的專(zhuān)屬元素，明亮的鍍鉻裝飾條，設計感十足的軟皮包裹，讓整個(gè)機艙大氣起來(lái)。

雙炮筒式儀表盤(pán)設計，與內飾格調相一致，除左右實(shí)體指針顯示外，中間的行車(chē)電腦信息也極為直觀(guān)。方向盤(pán)采用平底設計，并集成多功能按鍵，包括定速巡航、藍牙電話(huà)及娛樂(lè )音響控制等。

中控頂部所配備的8英寸的液晶顯示屏幕最為搶眼，其集成導航、倒車(chē)影像、語(yǔ)音交互等功能。在全新一代MyLink智能車(chē)載互聯(lián)系統的應用輔助下，沃蘭多在智能互聯(lián)體驗方面表現相當不錯，用戶(hù)可以通過(guò)鏈接手機實(shí)現智能語(yǔ)音電話(huà)、在線(xiàn)語(yǔ)音識別、智能在線(xiàn)導航、智能行車(chē)助手等功能。不僅如此，云電臺、天氣查詢(xún)、違章查詢(xún)等生活娛樂(lè )功能也可通過(guò)這一系統實(shí)現，帶來(lái)極強的便捷性，這就是“為實(shí)用性而生”的最佳詮釋。

實(shí)質(zhì)上，沃蘭多全系擁有39項標配，四窗一鍵升降、全自動(dòng)空調、雙USB充電接口、HSA坡道起步輔助、外后視鏡電動(dòng)調節、電子手剎、后窗除霧、6揚聲器原廠(chǎng)劇院級音響、扶手箱空調通風(fēng)功能等高感知科技和安全配置。而此次體驗的頂配車(chē)型更是增添前排座椅加熱、防眩目?jì)群笠曠R、盲區監測等，帶來(lái)更安心便捷的駕駛體驗。

論實(shí)用性，沃蘭多的空間表現確實(shí)是全車(chē)的一大亮點(diǎn)，得益于近乎2.8米的軸距長(cháng)度，并采用5+2的座椅布局，關(guān)鍵中間排座椅還可以前后滑動(dòng)，而且無(wú)論二排或后排放倒均可營(yíng)造出平順的裝載空間，很好的秉承了MPV靈動(dòng)多變專(zhuān)屬賣(mài)點(diǎn)。

鑒于前排座椅較高，令駕駛者擁有SUV般的視野，而通過(guò)電動(dòng)調節，可輕松獲得合適的駕駛姿態(tài)。第二排座椅的空間表現同樣不錯，關(guān)鍵座椅角度均可調節，雖說(shuō)地板采用了斜坡的設計，但絲毫沒(méi)有影響到中間乘客的舒適性，同時(shí)配備了后排的出風(fēng)口的雙USB接口，加上全景天窗的配備，開(kāi)揚感與實(shí)用性讓人滿(mǎn)意。

第三排座椅立起來(lái)，中排調到適中的位置，成年人進(jìn)入第三排并不會(huì )顯得局促，相反第三排柔軟的坐墊帶來(lái)的乘坐體驗還不錯，短途乘坐完全不成問(wèn)題，即便180cm的體驗者坐進(jìn)去還有兩指余量。

至于后備箱裝載能力方面，官方資料顯示，沃蘭多后備箱容積分別為109L(初始)、479L(第三排放倒)和1520L(第二排放倒)，其表現完全可以媲美同級別的MPV車(chē)型，可以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景、不同時(shí)間的用車(chē)需求，為日常出行更為輕松自如。

除乘坐與裝載空間之外，實(shí)質(zhì)上沃蘭多在儲物空間方面更是多樣化，可謂是隨處可見(jiàn)，包括有副駕駛扶手箱下面隱藏的雨傘架，副駕駛和后排座椅旁邊的手機槽，還有前排座椅靠背后的獨立儲物袋，就連最后一排均設有杯架，極為人性化，實(shí)用性之強再度彰顯。

動(dòng)力：小排量高動(dòng)力 駕駛表現游刃有余

動(dòng)力方面，沃蘭多搭載1.3L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率為120Kw，峰值扭矩達到230Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，并配備智能啟停功能，百公里油耗低至6.7L，這套動(dòng)力組合在動(dòng)力與平順性上均有不錯的表現。

至于動(dòng)力響應方面，單純從數據帳面上看確實(shí)不輸2.0L自吸發(fā)動(dòng)機，而實(shí)際表現也不讓人失望，車(chē)輛在起步階段擁有不錯的爆發(fā)力，只是后段加速時(shí)需要加大油門(mén)提升轉速來(lái)保證動(dòng)力的輸出。關(guān)鍵6AT響應也頗為積極，換擋突兀感根本難以察覺(jué)，帶來(lái)極為平順的表現效果。

從實(shí)際體驗來(lái)看，比較明顯感受到轎車(chē)定位的行駛質(zhì)感，車(chē)身的整體感強，車(chē)尾的跟隨感也很好，擁有一定的操控樂(lè )趣。與此同時(shí)，鑒于車(chē)身離地間隙處于轎車(chē)水平，加上前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架自身懸掛系統調校偏舒適，具有很好的韌性，因此在路試過(guò)程中遇到減速帶或顛簸路面時(shí)濾震能力相當細膩，綜合表現讓人滿(mǎn)意，尤其適合城市路況行駛。

以上是明哥通過(guò)對全新景逸S50及雪佛蘭沃蘭多性能測試了解到所有性能，車(chē)身外觀(guān)，馬力等等一些有關(guān)于全新景逸S50及雪佛蘭沃蘭多所有信息希望能幫助到大家。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！