緊湊型跨界車(chē)并沒(méi)有讓人心跳加速，因為許多人都專(zhuān)注于價(jià)值和燃油效率。雖然這并沒(méi)有錯，但道奇想為一個(gè)相當普通的部分添加一些香料，他們正在用全新的大黃蜂做到這一點(diǎn)。

被譽(yù)為業(yè)界最快、最強大的跨界車(chē)，售價(jià)低于30,000美元，大黃蜂填補了公司陣容中的一個(gè)相當大的空白，同時(shí)還承諾注重性能和駕駛樂(lè )趣。

雖然我們還不能談?wù)摵笳?，但我們確實(shí)在道奇速度周期間親身體驗了該模型，很明顯，旅程是一段遙遠的記憶。

DéjàVu的語(yǔ)是什么?

沒(méi)有辦法避免它，所以讓我們把它排除在外。大黃蜂是阿爾法羅密歐Tonale的徽章設計版本，并且非常明顯。

那么它有多糟糕呢?即使是將軍——徽章工程師所有的東西——汽車(chē)也付出了更多的努力來(lái)區分雪佛蘭開(kāi)拓者和GMC特使與薩博9-7X。結果，大黃蜂感覺(jué)就像一個(gè)半心半意的副本，幾乎就像設計團隊開(kāi)始在前端工作，抽了根煙，再也沒(méi)有回來(lái)。

盡管如此，大黃蜂看起來(lái)相當不錯。它肯定不會(huì )因為獨創(chuàng )性而贏(yíng)得任何積分，但該模型具有飛鏢式的前端、流線(xiàn)型的車(chē)身和相對漂亮的后端，幾乎與Tonale相同。

雖然很容易對諸如“獨特的道奇設計”之類(lèi)的營(yíng)銷(xiāo)宣傳嗤之以鼻，但入門(mén)級的HornetGT配備了通風(fēng)罩和17英寸合金輪轂。買(mǎi)家還會(huì )發(fā)現塑料車(chē)身覆層以及8英寸(203毫米)的離地間隙。

插電式混合動(dòng)力大黃蜂R/T更具侵略性，因為它具有雙排氣系統、Abyss涂漆覆層和降低了1.9英寸(47毫米)的行駛高度。性能變體還搭載更大的18英寸合金輪轂，由帶有黑色陽(yáng)極氧化卡鉗的Brembo前制動(dòng)器提供支持。

尋求更具侵略性外觀(guān)的買(mǎi)家可以訂購Blacktop套件，該套件增加了亮黑色徽章和鏡蓋以及18英寸深淵合金輪轂?？蛻?hù)還可以選擇TrackPack，其中包括更大的20英寸Abyss車(chē)輪以及帶有道奇標志的紅色Brembo前卡鉗。

在尺寸方面，HornetGT長(cháng)178.3英寸(4,528毫米)、寬82英寸(2,082毫米)和高63.8英寸(1,620毫米)，軸距跨度為103.8英寸(2,636毫米)。從這些數字來(lái)看，道奇比豐田RAV4短2.6英寸(66毫米)，軸距小2.1英寸(53毫米)。

相對寬敞且技術(shù)含量高的內飾

道奇在性能方面享有盛譽(yù)，但他們的內飾還有很多不足之處。不幸的是，由于情況有點(diǎn)復雜，黃蜂隊繼續保持這種勢頭。

然而，道奇正在擁抱技術(shù)，因為大黃蜂配備了12.3英寸的數字儀表盤(pán)和10.25英寸的Uconnect5信息娛樂(lè )系統。后者基于A(yíng)ndroid，具有AmazonAlexa以及無(wú)線(xiàn)AndroidAuto和AppleCarPlay兼容性。

我們對信息娛樂(lè )系統的體驗很簡(jiǎn)短，但很積極，因為它提供了快速響應和邏輯布局。后者由常用屏幕的虛擬按鈕輔助，例如主頁(yè)、媒體、舒適(氣候)和電話(huà)。雖然我們沒(méi)有長(cháng)時(shí)間使用該系統，但Dodge表示它提供了廣泛的定制以及可以鏈接到個(gè)人配置文件的音樂(lè )偏好、氣候控制和座椅位置。

另一個(gè)亮點(diǎn)是后排座椅，非常寬敞。道奇目前尚未發(fā)布詳細規格，但這位6英尺2英寸的抄寫(xiě)員發(fā)現了充足的頭部和腿部空間。話(huà)雖這么說(shuō)，讓三個(gè)成年人在后面會(huì )很緊張。

在空間方面，HornetGT可容納27立方英尺(765升)的行李箱，但通過(guò)將后排座椅向下折疊可以將行李箱擴大到54.7立方英尺(1,549升)。由于其插電式混合動(dòng)力系統，大黃蜂R/T的容納性較差，座椅向上時(shí)貨物容量限制為22.9立方英尺(648升)，座椅向下時(shí)貨物容量限制為50.5立方英尺(1,430升)。

相比之下，RAV4的載貨容量高達69.8立方英尺(1,977升)，甚至RAV4Prime插電式混合動(dòng)力車(chē)也可容納高達63.2立方英尺(1,790升)的行李。

阿爾法起源在機艙中可見(jiàn)，作為T(mén)onale的一些控制結轉。然而，儀表板和通風(fēng)口是大黃蜂獨有的，同時(shí)一些開(kāi)關(guān)設備也已經(jīng)改變。

不幸的是，硬塑料比比皆是，有些材料的租金似乎有點(diǎn)低。話(huà)雖這么說(shuō)，接觸點(diǎn)是加墊的，即使是入門(mén)級的HornetGT也配備了布料和人造革座椅以及紅色對比色縫線(xiàn)，有助于打破原本黑色的深淵。

Plus等級配備加熱和通風(fēng)皮革前排座椅、無(wú)線(xiàn)智能手機充電器和14揚聲器HarmanKardon高級音響系統。此外，升級到TrackPack后，買(mǎi)家將獲得鋁制裝飾以及皮革和Alcantara座椅，這些座椅帶有帶有紅色裝飾的穿孔。

性能達到標準

雖然許多競爭對手提供了相對溫和的入門(mén)級發(fā)動(dòng)機，但Hornet標配渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機，可輸出268hp(200kW/272kW)和295lb-ft(400Nm)的扭矩。它連接到一個(gè)九速自動(dòng)變速器，該變速器與一個(gè)標準的全輪驅動(dòng)系統配對，采用扭矩矢量技術(shù)。

由于令人印象深刻的輸出，大黃蜂GT已經(jīng)準備好迎接60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))的沖刺需要6.5秒，最高時(shí)速為140英里/小時(shí)(225公里/小時(shí))。還值得注意的是，GT比Alfa更強大，因為入門(mén)級Tonale的額定功率為256hp(191kW/260PS)和295lb-ft(400Nm)的扭矩。

尋求更高性能和效率的客戶(hù)可以升級到由渦輪增壓1.3升四缸發(fā)動(dòng)機、后置電動(dòng)機、六速自動(dòng)變速器和15.5kWh鋰離子電池組成的插電式混合動(dòng)力系統電池組。這種設置提供了HornetR/T全輪驅動(dòng)以及288hp(215kW/292PS)和383lb-ft(519Nm)的扭矩的組合輸出。后者再次勝過(guò)Tonale，因為其插電式混合動(dòng)力車(chē)型僅產(chǎn)生272馬力(203千瓦/276馬力)。

雖然有些人可能會(huì )對佩戴R/T徽章的插電式混合動(dòng)力車(chē)的想法嗤之以鼻，但該模型在性能方面顯然具有優(yōu)勢。除了具有更大的功率和扭矩外，HornetR/T更快，因為它在6.1秒內從0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))加速。雖然最高時(shí)速為128英里/小時(shí)(206公里/小時(shí))，但購買(mǎi)者會(huì )發(fā)現純電動(dòng)續航里程超過(guò)30英里(48公里)。此外，當電池電量耗盡時(shí)，使用2級充電器可在大約2.5小時(shí)內充滿(mǎn)電。

說(shuō)到性能，HornetR/T具有PowerShot增壓功能，可以在15秒內提供額外的25馬力(19千瓦/25馬力)。用戶(hù)通過(guò)拉動(dòng)兩個(gè)方向盤(pán)換擋撥片和“執行踏板降檔”來(lái)激活PowerShot。激活后，PowerShot將正常的0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))時(shí)間縮短一秒，這應該有助于快速啟動(dòng)和輕松通過(guò)。

除了強大的發(fā)動(dòng)機陣容外，由于前后獨立懸架以及在運動(dòng)模式下充當電子限滑差速器的扭矩矢量系統，大黃蜂有望成為一名操控者?？缃畿?chē)還可以配備可用的“雙級氣門(mén)”懸架，提供駕駛員可選擇的阻尼。

駕駛員輔助系統成為標準

在安全方面，Hornet標配自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，可檢測行人和騎車(chē)人。該模型還擁有帶有后方交叉路徑警報的盲點(diǎn)檢測以及車(chē)道支持系統，該系統會(huì )在駕駛員偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出警告，并可以自動(dòng)幫助將車(chē)輛引導回預定車(chē)道。買(mǎi)家還將找到后停車(chē)傳感器以及帶有指南的倒車(chē)攝像頭。

尋求更高級功能的購物者可以選擇技術(shù)包，其中包括智能自適應巡航控制、帶交通標志識別的智能速度輔助和駕駛員注意力輔助。然而，主打功能是結合了自適應巡航控制和車(chē)道居中的2級半自動(dòng)駕駛系統。

十多年來(lái)最重要的閃避

雖然很容易將大黃蜂寫(xiě)成半心半意、設計徽章的阿爾法羅密歐，但這是一種過(guò)于簡(jiǎn)單化的看法，它完全忽略了該模型對道奇的重要性。大黃蜂不僅是一款急需的緊湊型跨界車(chē)，它還是十多年來(lái)第一款全新的道奇。

后者是個(gè)大新聞，很明顯，該品牌在不到24小時(shí)內就收到了14,000份訂單，因此存在大量被壓抑的需求。這對跨界車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭，這意味著(zhù)杜蘭戈不再是道奇唯一的SUV。

HornetGT目前可以訂購，起價(jià)為29,995美元。交付定于今年晚些時(shí)候開(kāi)始，而HornetR/T計劃于明年春天到達展廳。

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