日產(chǎn)E級方程式宣布NormanNato和SachaFenestraz在A(yíng)BBFIA電動(dòng)方程式世界錦標賽第9賽季之前推出全新車(chē)手陣容，這是Gen3時(shí)代的第一場(chǎng)賽事。

北約是E級方程式比賽的冠軍，他將全職回歸該系列賽，這家制造商曾參加2022年的國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽。這位30歲的法國人擁有出色的青年職業(yè)生涯，在雷諾方程式比賽中獲勝3.5系列、GP2系列和FIA方程式2，同時(shí)在2020年勒芒24小時(shí)耐力賽中也獲得了第二名。

對于Fenestraz而言，下個(gè)賽季將是他在第8賽季最后一輪首次亮相后首次參加E級方程式的全職比賽。這位法國-阿根廷賽車(chē)手在2019年贏(yíng)得了3級方程式冠軍，并將繼續在該國參加這兩項賽事超級方程式和超級GT錦標賽的GT500級別。到2022年為止，這位23歲的車(chē)手在兩個(gè)錦標賽中都取得了勝利，目前在SuperGT積分榜上名列前茅。

日產(chǎn)電動(dòng)方程式總經(jīng)理兼日產(chǎn)電動(dòng)方程式車(chē)隊董事總經(jīng)理托馬索·沃爾佩(TommasoVolpe)評論說(shuō)：“這對車(chē)隊來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的時(shí)刻，因為我們開(kāi)始了Gen3時(shí)代，我們很高興歡迎諾曼和薩查加入.在今年早些時(shí)候日產(chǎn)收購e.dams之后，第9賽季將是我們作為一個(gè)團隊參加比賽的第一個(gè)賽季，也是我們與邁凱輪車(chē)隊合作的開(kāi)始。這標志著(zhù)日產(chǎn)電動(dòng)方程式車(chē)隊的新時(shí)代，我們相信經(jīng)驗和培養新人才的機會(huì )相結合是我們現在的正確平衡。在Norman和Sacha，我們找到了兩個(gè)強大的驅動(dòng)力來(lái)實(shí)現我們的愿景。

“諾曼在電動(dòng)方程式和其他系列賽中被證明是一位非常有才華的車(chē)手，他為車(chē)隊帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗和技能。至于薩沙，我們在過(guò)去幾年一直關(guān)注他的進(jìn)步和表現，給我們留下了深刻的印象。我們相信他有很大的潛力，現在是把他帶入球隊的合適時(shí)機。我相信他們會(huì )很好地互補，團隊也會(huì )很好。我迫不及待地想看到他們都在我們的新日產(chǎn)Gen3賽車(chē)上的賽道上發(fā)揮作用。

“與此同時(shí)，我想借此機會(huì )對塞巴斯蒂安·布埃米和馬克西米利安·岡瑟在上個(gè)賽季的辛勤工作、承諾和奉獻表示衷心的感謝，這是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰但又至關(guān)重要的賽季。我們。特別是Séb在我們團隊的歷史中發(fā)揮了重要作用，他在e.dams效力了八個(gè)賽季，其中四個(gè)賽季效力于日產(chǎn)。多年來(lái)，我們與他一起成長(cháng)和發(fā)展;他的巨大成就、毅力和熱情將永遠是我們的一部分。Séb和Max作為我們團隊的一員讓我們感到非常自豪。我們祝愿他們在職業(yè)生涯中取得圓滿(mǎn)成功，在新的努力中一切順利，并對未來(lái)的合作保持開(kāi)放態(tài)度。”

第9賽季(2022/23)將是日產(chǎn)在電動(dòng)方程式中的第五個(gè)賽季，標志著(zhù)Gen3時(shí)代的開(kāi)始。憑借350千瓦(比Gen2多40%的功率)和超過(guò)320公里/小時(shí)的最高速度，新車(chē)將變得更輕、更小，從而實(shí)現更快、更敏捷的輪對輪全電動(dòng)賽車(chē)。

日產(chǎn)參加FormulaE比賽，為全球觀(guān)眾帶來(lái)零排放電動(dòng)汽車(chē)的刺激和樂(lè )趣。作為其到2050年在其運營(yíng)和產(chǎn)品生命周期中實(shí)現碳中和目標的一部分，日產(chǎn)打算到2030年代初在主要市場(chǎng)實(shí)現所有全新汽車(chē)產(chǎn)品的電氣化。這家汽車(chē)制造商的目標是利用其在賽道和道路之間轉移知識和技術(shù)的專(zhuān)業(yè)知識，為客戶(hù)提供更好的電動(dòng)汽車(chē)。

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