2020 Ford Explorer的啟動(dòng)遇到麻煩已不是什么秘密。質(zhì)量控制問(wèn)題困擾著(zhù)SUV，使它們無(wú)法按時(shí)交付給經(jīng)銷(xiāo)商。那么，2020 Explorer的銷(xiāo)量大幅下降也就不足為奇了。

據彭博社報道，2020 Explorer的銷(xiāo)量在第三季度下降了48%，對于這種關(guān)鍵的獲利模型而言，這并不是一個(gè)好消息。但是，情況正在逐步改善。

美國銷(xiāo)售主管馬克·拉涅夫(Mark LaNeve)與彭博社(Bloomberg)交談時(shí)承認，經(jīng)銷(xiāo)商今年夏天缺乏Explorer的庫存，但可以確定第四季度的情況將得到糾正。LaNeve說(shuō)：“我們的商店庫存充足。” “對于第四季度，可用性將不會(huì )成為問(wèn)題。從現在開(kāi)始，我們將能夠借助Explorer取得更大的進(jìn)步。”

福特補充說(shuō)，高性能Explorer ST裝有3.0升雙渦輪增壓V6，可產(chǎn)生400 hp功率和415 lb-ft扭矩，事實(shí)證明它很受歡迎，占重新設計模型最初銷(xiāo)售的三分之一。 。根據LaNeve的說(shuō)法，Edge和Explorer SUV 的ST版本的銷(xiāo)量在第三季度增長(cháng)了26%。

LaNeve說(shuō)：“客戶(hù)希望獲得SUV的功能，但他們希望保持其行駛和操控性以及其轎車(chē)所具有的一些性能特征。” “在新的Explorer ST中，您會(huì )感到低矮和緊繃，并且轉彎特別好。”

上個(gè)月的一份報告稱(chēng)，成千上萬(wàn)的新福特探險者和林肯飛行員被從卡車(chē)從芝加哥工廠(chǎng)運到底特律附近的Flat Rock工廠(chǎng)，那里的工人一直在瘋狂地解決許多問(wèn)題，包括底盤(pán)問(wèn)題，變速箱無(wú)法進(jìn)入停車(chē)區或正確感測到SUV在公園中，以及僅吹熱空氣的空調系統。

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