阿斯頓馬丁從熟悉的形狀中擠出驚喜的能力是出了名的?？赡苁鞘畾q生日，但是給華帝加上‘GT3’這個(gè)后綴，突然就一天到頭了。

平心而論，這是一個(gè)高度進(jìn)化的法術(shù)。自2005年第一輛汽車(chē)下線(xiàn)以來(lái)，阿斯頓馬丁已經(jīng)成為一個(gè)非常成功的客戶(hù)賽車(chē)設備(幾周前在巴瑟斯特用12小時(shí)完成了一個(gè)領(lǐng)獎臺)，GT3正在帶來(lái)其競爭專(zhuān)業(yè)知識。剝去毛茸茸的圖形，你的其余部分比任何以前的迭代更低更寬。所有的酒吧門(mén)都由碳纖維制成，所以它的重量比標準汽車(chē)輕100公斤。6.0升V12發(fā)動(dòng)機的功率輸出從565bhp上升到幾匹馬，不到600匹。阿斯頓有一些前F1球員現在得到了報酬，所以GT3有很多航空方面的技巧：引擎蓋上的入口是傾斜的，以便沿著(zhù)車(chē)側向最佳方向輸送空氣，帶有藝術(shù)板條和削減的前后輪拱。有一個(gè)鎂扭矩管和進(jìn)氣歧管，而排氣系統是鈦，它從尾部擴散器上方以一種刻意的方式離開(kāi)，沒(méi)有道歉。阿斯頓的發(fā)言人告訴我們：“是的，我們決定讓一些人留下來(lái)。在里面，車(chē)門(mén)模型是單件碳素工程，座椅是手動(dòng)操作的，連衛星導航屏幕都是固定的。中控臺選自Vanquish，儀表盤(pán)頂部為Alcantara材質(zhì)。你會(huì )想要這輛車(chē)，不要誤會(huì )，有三個(gè)原因。要25萬(wàn)。只生產(chǎn)了100臺。都賣(mài)了。

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