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Dohc發(fā)動(dòng)機意味著(zhù)其進(jìn)氣系統使用雙頂置凸輪軸。通常，每個(gè)氣缸具有多個(gè)氣門(mén)，通常是四個(gè)氣門(mén)(即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén))。雙頂置凸輪軸的結構比單頂置凸輪軸復雜。然而，帶有雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機通常有四個(gè)氣門(mén)，即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。多氣門(mén)結構，發(fā)動(dòng)機吸入更多空氣，使燃油燃燒更充分，排放效率更高。一般DOHC高速動(dòng)力強，高速行駛時(shí)動(dòng)力充足。

Vvt是一種可變氣門(mén)正時(shí)系統，通過(guò)配備的控制計算機和執行器調節發(fā)動(dòng)機凸輪的相位，使氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速的變化而變化，從而提高進(jìn)氣效率，增加發(fā)動(dòng)機功率。該系統的優(yōu)點(diǎn)是省油和高功率比。缺點(diǎn)是中速和扭矩不足。

對dohc和vvt哪個(gè)好，來(lái)說(shuō)，這是不可比的。因為這兩種技術(shù)不同。Dohc是雙頂置凸輪軸，只能和單頂置凸輪軸相比。Vvt是一種改變氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間的技術(shù)，但打開(kāi)氣門(mén)需要凸輪軸。Vvt和dohc可以同時(shí)具備，但沒(méi)有dohc發(fā)動(dòng)機無(wú)法正常工作。vvt只是讓發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化，這是沒(méi)有必要的。因此，這兩種技術(shù)無(wú)法比較。

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