英國客戶(hù)現在可以訂購新吉普大切諾基4xe插電式混合動(dòng)力車(chē)在車(chē)輛在新年早些時(shí)候到達吉普展廳之前以69,900英鎊的起價(jià)在路上客戶(hù)可以在Limited4xe、Trailhawk4xe、Overland4xe和SummitReserve4xe型號之間進(jìn)行選擇，所有型號均提供優(yōu)質(zhì)的改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng )新、先進(jìn)的4×4能力和電氣化。

新吉普大切諾基4xe插電式混合動(dòng)力車(chē)的到來(lái)見(jiàn)證了新吉普SUV加入現有美國品牌的“4xe”車(chē)型。“4xe”徽章作為真正的Jeep品牌，代表著(zhù)能力、可持續性、效率，甚至更多的安全性和駕駛樂(lè )趣。

從1992年Jeep品牌推出大切諾基的那一刻起，吉普品牌將其推上底特律科博廳的臺階并通過(guò)玻璃窗，標志著(zhù)突破性的高級SUV，它樹(shù)立了新的行業(yè)標桿，并迅速成為高檔設計和不妥協(xié)的代名詞能力。

作為最有能力的SUV品牌向“零排放自由”的未來(lái)邁進(jìn)，這款第五代吉普大切諾基繼承了其作為有史以來(lái)獲獎最多的SUV的傳統，帶來(lái)了全新的架構，新的插電式混合動(dòng)力系統，全新的外觀(guān)設計、全新的內飾、世界級的工藝和領(lǐng)先的技術(shù)，面向全球全尺寸SUV細分市場(chǎng)。

設定標準

新款JeepGrandCherokee4xe的設計和設計旨在提供更多功能，使其成為高端SUV領(lǐng)域真正的全球標志。

性能更環(huán)保的動(dòng)力總成-4xe(PHEV)技術(shù)可提供高達31英里的城市電動(dòng)續航里程和高達435英里的綜合續航里程，這是迄今為止最具4×4能力和可持續發(fā)展的大切諾基Jeep品牌承諾“零排放自由”的標志。在6.3秒內加速0-62英里/小時(shí)，性能毫不妥協(xié)。

更具傳奇色彩的能力——有史以來(lái)最具4×4能力的大切諾基，新的Trailhawk4xe在全電動(dòng)運行中征服了RubiconTrail;新的一流的獨家防傾桿斷開(kāi)裝置可改善在巖石和崎嶇地形上的鉸接和牽引力

更多技術(shù)——Uconnect5配備了首創(chuàng )的交互式前排乘客屏幕、新的高清后座娛樂(lè )系統和主動(dòng)駕駛輔助系統

更大的空間和多功能性——全新的Jeep®GrandCherokee4xe提供更高的舒適度和寬敞度，包括在貨艙中橫向容納一組高爾夫球桿

更多創(chuàng )新功能——全新架構，全新外觀(guān)設計，全新內飾，前排乘客屏幕和獨立前后懸架以及帶電子半主動(dòng)阻尼的Quadra-Lift空氣懸架

更世界一流的工藝——該系列包括帶有巴勒莫皮革內飾的SummitReserve內飾、實(shí)木內飾和950瓦、19揚聲器麥金托什音響系統

更安全——擁有超過(guò)110種先進(jìn)的安全和安保功能，包括主動(dòng)駕駛輔助和手動(dòng)L2自動(dòng)駕駛，以及360度全景和夜視攝像頭

JeepGrandCherokee4xe的設計內外兼修，可提供無(wú)與倫比的性能和平穩的駕駛動(dòng)態(tài)。其著(zhù)名的4×4系統(Quadra-TracII和Quadra-DriveII)、Quadra-Lift空氣懸架和Selec-Terrain牽引力管理系統為Jeep®GrandCherokee4xe注入了Jeep品牌傳奇的4×4能力。

全新架構和雕刻的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身風(fēng)格相結合，提高了車(chē)輛性能、安全性和可靠性，同時(shí)顯著(zhù)降低了車(chē)輛重量、噪音和振動(dòng)。全新Jeep®GrandCherokee4xe旨在最大限度地提高整體乘客的安全性、舒適性和便利性，具有強大的沖擊力，具有下一代功能和技術(shù)，使其在全尺寸SUV細分市場(chǎng)中脫穎而出。

修剪

新吉普大切諾基4xe提供Limited、Trailhawk、Overland和SummitReserve內飾：

限量版——最純粹的大切諾基。限量版車(chē)型配備20英寸車(chē)輪，配備全LED外部照明和可選的雙面板天窗。它配備了最新的安全性和功能，標配全速前向碰撞警告、交通標志識別、昏昏欲睡的駕駛員和Selec-Terrain系統，可在越野時(shí)增加牽引力。內飾采用優(yōu)質(zhì)乙烯基穿孔座椅，前后通風(fēng)和10.25英寸數字TFT集群，以及10.1英寸Uconnect信息娛樂(lè )屏幕。

Overland–兩全其美，Overland具有卓越的舒適性和真正的Jeep®功能。20英寸拋光輪轂、雙排氣管和車(chē)身顏色的前后飾板相結合，打造優(yōu)雅而強大的外觀(guān)。在內部，享受標準雙窗格全景天窗、多色環(huán)境車(chē)內燈和高級Nappa真皮座椅。

Trailhawk–無(wú)與倫比的能力，只有Jeep®才能做到。Trailhawk標配行業(yè)領(lǐng)先的越野系統和功能：配備全地形輪胎的18英寸車(chē)輪是Quadra-driveII系統、電子限滑后差速器橋的基礎;前斷開(kāi)防傾桿;三個(gè)防滑板和Jeep®Offroad配件套件。專(zhuān)為旅途中的人士打造，內飾舒適且實(shí)用，配有帶藍色縫線(xiàn)的乙烯基和絨面革座椅，前部通風(fēng)。

SummitReserve-大切諾基的上層梯隊，SummitReserve以21英寸拋光輪轂為傲，其內飾提供無(wú)與倫比的舒適性。巴勒莫真皮座椅和車(chē)門(mén)裝飾、真正的胡桃木裝飾、19揚聲器麥金托什音響系統和10英寸交互式乘客顯示屏，以及無(wú)數其他卓越的標準功能，使其無(wú)與倫比。

首款大切諾基4xe

全新的吉普大切諾基4xe是第一款大切諾基插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)。它的推出標志著(zhù)Jeep品牌電動(dòng)化使命的持續發(fā)展，朝著(zhù)未來(lái)的移動(dòng)性邁進(jìn)。4xe插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)增強了Jeep品牌聞名遐邇的樂(lè )趣、自由和冒險，同時(shí)提供前所未有的性能、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性：

在聯(lián)合循環(huán)中可達30英里的電力范圍，在城市循環(huán)中可達32英里的城市電力范圍

380hp組合和637Nm扭矩

QuadraTracII或QuadraDriveII4x4系統，帶兩速分動(dòng)箱和2.72:1低檔齒輪比

47.4:1爬行比

最大牽引能力2,300公斤

全新的Jeep®大切諾基4xe推進(jìn)系統提供Limited4xe、Trailhawk4xe、Overland4xe和SummitReserve4xe型號，結合了兩個(gè)電動(dòng)機、一個(gè)400伏電池組、2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機和TorqueFlite八速自動(dòng)變速箱可實(shí)現最高效率和能力。

總體而言，4xe系統可提供380聯(lián)合馬力和637Nm扭矩，聯(lián)合循環(huán)中高達30英里的電動(dòng)范圍和城市循環(huán)中32英里的城市電動(dòng)范圍。

節油的2.0升渦輪增壓I-4發(fā)動(dòng)機是Stellantis全球中型發(fā)動(dòng)機系列的一部分。高科技的直噴發(fā)動(dòng)機使用直接安裝在氣缸蓋上的雙渦管低慣性渦輪增壓器。通過(guò)使用電動(dòng)助力轉向和電動(dòng)空調壓縮機來(lái)提高效率，從而消除發(fā)動(dòng)機的這些負載。

傳統的交流發(fā)電機被高壓液冷電動(dòng)發(fā)電機單元所取代。電動(dòng)發(fā)電機通過(guò)皮帶連接到發(fā)動(dòng)機曲軸皮帶輪，使發(fā)動(dòng)機旋轉，以實(shí)現幾乎無(wú)縫、省油的啟停操作，并為電池組發(fā)電。一個(gè)更大的高壓電動(dòng)發(fā)電機安裝在變速器中，取代了變矩器。兩個(gè)離合器管理來(lái)自電動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力和扭矩。

離合器安裝在發(fā)動(dòng)機和電機之間。當系統在純電動(dòng)模式下運行時(shí)，該離合器打開(kāi)，因此發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機之間沒(méi)有機械連接。當離合器閉合時(shí)，來(lái)自2.0升發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)馬達的組合扭矩流過(guò)自動(dòng)變速器。安裝在電動(dòng)機后面的可變離合器管理與變速器的接合，以提高駕駛性能和效率。

全新的JeepGrandCherokee4xe搭載400伏、17千瓦時(shí)的EV電池。電池單元和控制裝置安裝在車(chē)輛下方，包裝在地板下并由一系列防滑板保護。

電池組系統包括一個(gè)專(zhuān)用的加熱和冷卻回路，可將電池保持在最佳溫度以獲得最佳性能。該系統包括一個(gè)專(zhuān)用加熱器單元和一個(gè)冷卻器，該冷卻器使用大切諾基的空調制冷劑在需要時(shí)降低冷卻液溫度。

JeepGrandCherokee的4xe系統還包括一個(gè)集成雙充電模塊(ICDM)，該模塊將電池充電器和DC/DC轉換器組合在一個(gè)緊湊的單元中，以及一個(gè)尺寸減小的電源逆變器模塊(PIM)。這些安裝在車(chē)身下方并用鋼制防護罩保護。

所有高壓電子設備都是密封和防水的。TrailRatedJeepGrandCherokee4xe能夠涉水達61厘米。

充電端口位于左前翼上的推開(kāi)/推閉蓋下方，方便在充電位置進(jìn)行機頭停車(chē)。充電端口包括充電狀態(tài)的LED指示燈。LED電池電量監視器位于儀表板頂部，便于在充電期間一目了然地檢查電池充電狀態(tài)。

4xeE選擇模式

借助ESelec模式，新款Jeep®GrandCherokee4xe駕駛員可以定制混合動(dòng)力系統，以最適合每次旅行，無(wú)論是通勤、越野還是長(cháng)途旅行。駕駛員通過(guò)安裝在方向盤(pán)左側的儀表板上的按鈕選擇所需的動(dòng)力總成模式：

混合動(dòng)力：混合來(lái)自電動(dòng)機和汽油發(fā)動(dòng)機的扭矩。動(dòng)力總成將優(yōu)化電池和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，以提供燃油效率和性能的最佳組合

電動(dòng)：僅在電池達到最低電量或駕駛員要求更大扭矩(例如全開(kāi)油門(mén))之前以零排放電力運行，從而接合發(fā)動(dòng)機

eSave：優(yōu)先考慮發(fā)動(dòng)機，節省電池電量以備后用。駕駛員還可以通過(guò)Uconnect5監視器中的HybridElectricPages在BatterySave和BatteryCharge之間進(jìn)行選擇

無(wú)論選擇何種模式，一旦電池接近其最低充電狀態(tài)，全新的JeepGrandCherokee4xe就會(huì )作為混合動(dòng)力車(chē)運行。

駕駛員信息顯示屏和主觸摸屏包括EcoCoaching頁(yè)面。EcoCoaching頁(yè)面可讓車(chē)主監控功率流并查看再生制動(dòng)的影響，并查看他們的駕駛歷史以及電力和燃料使用的詳細信息。

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