Polestar 2直接受到北美最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 Model 3 的啟發(fā)，是一個(gè)值得的選擇。Doug DeMuro 有機會(huì )測試在中國制造的中瑞汽車(chē)，盡管 Polestar 的總部位于沃爾沃的祖國。

五門(mén)掀背車(chē)的價(jià)格為 59,900 美元(不含選項)，比寶馬 3 系小一點(diǎn)。與該細分市場(chǎng)中最受歡迎的轎車(chē)相反，新來(lái)者更加古怪，從天窗上的背光標志開(kāi)始。Polestar 字樣僅在尾燈中可見(jiàn)，這表明該公司對 Polestar 徽章的力量有多么深信不疑。在信息娛樂(lè )方面，

2還采用了與特斯拉和巴伐利亞汽車(chē)制造商不同的方法。它不僅具有縱向顯示功能，而且運行 Android 操作系統而不是自制操作系統。Polestar 是一款典型的具有全電動(dòng)推進(jìn)系統的前瞻性車(chē)輛，它不由自主地將空調和加熱座椅的控制裝置數字化。

所有版本都配備高分辨率屏幕，而不是儀表組中的傳統儀表，這對于依賴(lài)無(wú)線(xiàn)更新新固件的車(chē)輛來(lái)說(shuō)是可以理解的。對于轎車(chē)而言，尤其是對于具有高級野心的緊湊型高管而言，這相當不尋常，道格無(wú)法相信您會(huì )得到一個(gè)杯架而不是一對。中控臺的儲物區有第二個(gè)杯架，我或任何頭腦正常的人都不會(huì )在這個(gè)地方放一杯熱騰騰的星巴克咖啡。

由于前排乘客座椅靠背向前推得很遠，DeMuro 的后排座椅沒(méi)有足夠的腿部空間。“我的頭幾乎就在天花板上。這不是一輛巨大的汽車(chē)，”他報告。道格還向我們展示了行李箱區域，您會(huì )注意到那里沒(méi)有備胎。相反，車(chē)主將不得不使用相當無(wú)用的輪胎修理工具來(lái)發(fā)揮他們的魔力。

對于Polestar 2 的所有錯誤，6 英尺 4 英寸汽車(chē)視頻博客(以歐洲貨幣計為 1.93 米)喜歡這項技術(shù)。“特斯拉不再擁有明顯的優(yōu)勢，”道格說(shuō)。“它顯然看起來(lái)比 Model 3 更好，而且——當然——性能也在這里。”

盡管如此，Model 3 Performance 在 Dougscore 板上的得分更高，其名稱(chēng)為 67 分，而 Polestar 2 為 62 分。 中瑞闖入者的最大問(wèn)題是價(jià)值，這根本就沒(méi)有上升那里有來(lái)自加利福尼亞州弗里蒙特的轎車(chē)。

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