奔馳在2016年展示了兩款概念，并在2月份開(kāi)始提供預訂服務(wù)，最終公布了即將推出的X級皮卡的細節和規格。該車(chē)針對各個(gè)市場(chǎng)，計劃于今年11月在歐洲上市。

外部

令人高興的是，概念車(chē)的勢頭在很大程度上沒(méi)有改變。目前奔馳正以傲人的姿態(tài)站在前排，將提供三款裝飾變型(純粹、進(jìn)取、動(dòng)感)。保險杠顏色和鍍鉻裝飾的變化標志著(zhù)每條生產(chǎn)線(xiàn)。

裝載床可以在輪拱之間放置一個(gè)歐式托盤(pán)，最大有效載荷能力為1，042kg。80度可開(kāi)啟尾門(mén)是標準90度版本的選裝件，最大牽引重量為3.5噸。有用的是，第三個(gè)制動(dòng)燈的LED可以切換到照亮整個(gè)負載床，并且可以指定一系列選項，包括頂篷、頂篷和負載分配器。

內部

裝飾水平在很大程度上決定了設備的數量，其中Pure是最基本的選項，盡管所有功能都有多功能觸摸板安裝在中控臺上，如在該品牌的乘用車(chē)產(chǎn)品中所見(jiàn)。中檔Progressive在方向盤(pán)、手剎和變速桿上增加了真皮，中控臺和門(mén)把手上裝飾了一些銀色的陰影裝飾。

最高功率規格帶一堆風(fēng)鈴?？烧{節的前排座椅、中控臺外觀(guān)的三個(gè)主題選擇以及座椅、扶手、儀表板頂部和一些車(chē)門(mén)的“Artico”皮革，這些天聽(tīng)起來(lái)足夠普通，但對于這款車(chē)來(lái)說(shuō)卻不同尋常。

力學(xué)

上市時(shí)將提供2.3升四缸柴油發(fā)動(dòng)機，單渦輪為163馬力，雙渦輪為190馬力?？梢赃x擇后輪驅動(dòng)或可接合的全輪驅動(dòng)變速器，以及配備163馬力發(fā)動(dòng)機的六速手動(dòng)變速器。190馬力版本可選七速自動(dòng)，268馬力550牛米扭矩的V6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機將于2020年中期上市。

安裝全方位螺旋彈簧懸掛有助于越野牽引。前軸采用雙橫臂，后軸采用多連桿機構。離地間隙為202毫米，但也可以增加20毫米。從2020年年中開(kāi)始，將提供永久全輪驅動(dòng)選項(僅搭配V6發(fā)動(dòng)機)。

還有別的嗎？

奔馳承諾提供高度的安全性，標配七個(gè)安全氣囊和主動(dòng)駕駛輔助系統，包括拖車(chē)穩定輔助系統。連通性也是這個(gè)類(lèi)的一個(gè)模型。Comand在線(xiàn)信息娛樂(lè )系統允許控制各種多媒體和智能手機功能。

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