今天我就來(lái)分享一下個(gè)人對JAC瑞風(fēng)的性能配置解讀分析：JAC瑞風(fēng)M4柴油版。眾所周知，無(wú)論是大眾還是汽車(chē)媒體，都是好的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析JAC瑞風(fēng)的產(chǎn)品力：JAC瑞風(fēng)M4柴油版性能配置解讀。讓我們來(lái)看看：

JAC瑞風(fēng)近期上市的柴油版M4不僅配置提升，產(chǎn)品力也更強，尤其是底盤(pán)性能有了質(zhì)的提升。鋼板彈簧設計的后懸架提升了載貨能力，但其129.8-14.98萬(wàn)元的售價(jià)有點(diǎn)高，因為在這個(gè)價(jià)位上，用戶(hù)可以選擇的車(chē)型很多，其中江西五十鈴是一個(gè)不錯的選擇，所以我們不能對瑞風(fēng)M4的后期銷(xiāo)量妄下結論。

1:發(fā)動(dòng)機

提起柴油發(fā)動(dòng)機，大家的第一印象都是滿(mǎn)滿(mǎn)的低扭矩，但瑞風(fēng)M4的柴油版并非如此。一方面，它的重量超過(guò)2噸，滿(mǎn)載時(shí)承載近3噸。另一方面，采用的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有足夠的動(dòng)力儲備，310Nm的峰值扭矩只有在2200轉時(shí)才會(huì )爆發(fā)。即使是在空載的情況下，轉速也在2000轉以下，所以你會(huì )感覺(jué)到動(dòng)力輸出很弱，所以你體會(huì )不到柴油發(fā)動(dòng)機應該有什么。1檔起步，很容易決定，可以隨意松開(kāi)離合器。柴油瑞風(fēng)M4離合行程較長(cháng)，但接合點(diǎn)在中間，寬度較窄，但清晰度很高，離合腳感很輕。

2:變速箱

6擋變速箱各擋行程較長(cháng)，但沒(méi)有明顯的吸氣感，但擋位清晰，不會(huì )輕易出錯。1檔和2檔之間的傳動(dòng)比較大。車(chē)輛一旦啟動(dòng)就可以?huà)斓?檔，重載起步好。一般市區開(kāi)車(chē)只需要3擋4擋，不僅經(jīng)濟而且動(dòng)力好。四叔100km/h時(shí)，加載速度只有1900轉，提升到120km/h時(shí)，只有2200轉。變速箱很好的處理了控制速度，燃油經(jīng)濟性有所提升。從價(jià)格和定位來(lái)看，變速箱很好的控制了速度和手感。

3.操縱

瑞風(fēng)M4控制力不強。液壓轉向系統不輕，但也不是很重。即使長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì )覺(jué)得特別累。轉向量的存在，讓長(cháng)途駕駛變得輕松很多。至于附加轉向，不僅反應不快，而且懸掛偏軟，車(chē)身抖動(dòng)較大。

4:底盤(pán)懸架

瑞風(fēng)M4的底盤(pán)很精致，但離厚重的感覺(jué)還有一些差距。軟性設計可以盡可能地吸收路面振動(dòng)，但在控制傾斜方面需要加強。后懸架彈簧的四件式設計提高了負載能力。通過(guò)坑坑洼洼的地方，車(chē)尾會(huì )有躁動(dòng)，一直的彈跳需要加強。

主要優(yōu)點(diǎn)：內部空間巨大；內飾時(shí)尚實(shí)用；隔音效果好。

短板：車(chē)內平臺較高；動(dòng)力爆發(fā)是向后的；第三排座椅很難折疊。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高才顯得高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是JAC瑞風(fēng)：JAC瑞風(fēng)M4柴油版性能配置解讀。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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