通過(guò)來(lái)自同一城市羅切斯特的私人ClassicAutotrader賣(mài)家來(lái)到我們這里，這輛卡車(chē)背后有一個(gè)很棒的故事。它由一名農產(chǎn)品農民所有，該農民在大門(mén)羅縣羅切斯特的主要西部紐約都會(huì )區附近的大片農田上工作。幾十年來(lái)，這位農民用這輛卡車(chē)將水果和蔬菜從城外的農場(chǎng)運到羅切斯特市內的農貿市場(chǎng)。

新主人，農民的兒子，聲稱(chēng)這輛卡車(chē)一生都在當地的縣道上行駛，在無(wú)數次的城市之旅中進(jìn)出羅切斯特。從來(lái)沒(méi)有像在州際公路上聞到過(guò)這么多的味道，眾所周知，在殘酷的紐約西部會(huì )被嚴重腌制冬天。這是這輛卡車(chē)如何避免生銹被遺忘的一個(gè)很好的指標，就像同一型號的大多數例子在很久以前所做的那樣。到處都有一些表面銹跡。

但是，與該地區的許多車(chē)輛相比，該地區的許多車(chē)輛將在框架上分裂成兩半，但以某種方式通過(guò)了國家檢查，這并沒(méi)有那么糟糕。這輛卡車(chē)的引擎蓋下裝有一輛汽油動(dòng)力的福特V8發(fā)動(dòng)機，車(chē)主描述為351立方英寸(5.8升)。如果沒(méi)有明確的說(shuō)法，很難判斷它是較舊的335平臺V8還是較新的351Cleveland引擎。作為一輛1982年的卡車(chē)，我們押注于前者。

碰巧的是，這輛卡車(chē)的底盤(pán)表明它不是在美國制造的，而是在福特位于加拿大安大略省奧克維爾的安大略卡車(chē)工廠(chǎng)制造的。這是有道理的，考慮到紐約這個(gè)距離大蘋(píng)果數百英里的地區，距離安大略湖的邊界只有一箭之遙。通過(guò)這輛卡車(chē)的外觀(guān)，你會(huì )被引導相信加拿大的F-250不知何故是用船尾的東西制成的。移動(dòng)到內部，我們發(fā)現擁有這輛卡車(chē)的家庭和其他人一樣關(guān)心它的內部。

雅致且經(jīng)久不衰的織物座椅套很好地保護了OEM紅布座椅?？吹叫“踩珟Э奂乃鼈兩砩仙斐鰜?lái)是很有趣的。至少它有安全帶，一開(kāi)始。但黑色塑料方向盤(pán)、紅地毯和儀表板門(mén)卡裝飾都與現在不幸去世的農民從經(jīng)銷(xiāo)商處拿走它的那一天大體相同。在后視鏡下方一個(gè)不那么明顯的地方，儀表板上有一個(gè)小裂口。但實(shí)際上，這沒(méi)什么好抱怨的。它只會(huì )增加性格。

當觀(guān)察卡車(chē)后貨門(mén)的右下角時(shí)，我們發(fā)現標志表明這輛卡車(chē)是從密蘇里州圣路易斯的安德魯卡車(chē)銷(xiāo)售處購買(mǎi)的新卡車(chē)，然后被拖到紐約安裝一個(gè)定制的木制貨箱。位于韋伯斯特的神秘公司ArtSchoff&Sons，距離羅徹斯特東北20分鐘車(chē)程。這支技術(shù)精湛的團隊背后的團隊很可能在幾十年前就退休了，但他們的手藝仍然很強大。

如果有的話(huà)，從長(cháng)遠來(lái)看，必須在后貨箱中運輸新鮮農產(chǎn)品是個(gè)好兆頭。必須保持清潔是一門(mén)科學(xué)，以免一塊隨意的碎銹掉到一箱農場(chǎng)新鮮蔬菜上，只會(huì )延長(cháng)其使用壽命。這只是如今這輛卡車(chē)可能是地球上獨一無(wú)二的另一個(gè)原因。

與這輛卡車(chē)同年制造的經(jīng)典法拉利308、CorvetteStingray或蘭博基尼Coutache很容易成為當時(shí)國際化上流社會(huì )的時(shí)間膠囊。但這部非常美麗的紐約經(jīng)典作品是工人，普通農民的時(shí)間膠囊。

定制F\-250V8廂式貨車(chē)

這個(gè)國家輕聲細語(yǔ)的骨干讓郊區穿著(zhù)西裝的人們每天早上都得到他們的羽衣甘藍冰沙。就這輛卡車(chē)而言，它完全符合經(jīng)典V8的風(fēng)格。為此，我們向他們致以最深切的謝意。至于卡車(chē)的價(jià)格，24,000美元是微不足道的。查看上面的畫(huà)廊以了解更多信息;這就像對你的眼球的治療。

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