經(jīng)濟型家用轎車(chē)一直是國內很多購車(chē)者的首選。這幾款車(chē)型一方面價(jià)格相對實(shí)惠，另一方面在車(chē)內空間和用車(chē)成本方面也有不錯的表現。但是廣汽豐田之前在市場(chǎng)上只有一款兩廂車(chē)型——YARIS L。為了更好的擴大小型車(chē)的市場(chǎng)份額，廣汽豐田推出了雅力士L尊享版的三廂版。這款車(chē)性能如何？這次試駕會(huì )安排在山城重慶。在這個(gè)路窄坡陡路況復雜的地方，這款車(chē)有能力經(jīng)受住路考嗎？我們一起來(lái)看看吧。

外觀(guān)時(shí)尚，更具動(dòng)感。

前臉設計上，新雅力士L的享受和炫酷區別不大。小胡子的形狀很有特色，令人難忘。下格柵采用橫條紋設計后，前臉看起來(lái)更加大氣。全系標配LED日間行車(chē)燈。這次試駕的高配車(chē)型還配備了LED示寬燈和透鏡。

整車(chē)長(cháng)寬高分別為4440/1700/1490mm，軸距2550 mm，尺寸中規中矩，線(xiàn)條也比較簡(jiǎn)潔，比較符合家用車(chē)的風(fēng)格。

新車(chē)采用多輻鋁合金輪轂，輪胎尺寸為185/60 R15。

尾部的設計線(xiàn)條也比較簡(jiǎn)潔，貫穿左右尾燈的煙熏鍍鉻裝飾首次應用在豐田車(chē)型上，工藝要求和成本更高，顯得更有檔次。

內部簡(jiǎn)單寬敞

在車(chē)內設計上，雅力士L的享受和炫酷風(fēng)格沒(méi)有太大區別。中控臺的設計很寬。為了節約成本，還是采用了很多硬塑料的設計，讓人覺(jué)得檔次不夠。裝飾部分采用亮黑色面板，保險杠和方向盤(pán)采用真皮包裹，手感不錯。雖然用的材料不好，但是做工不錯。

空間方面，智翔采用“簡(jiǎn)約優(yōu)雅”的設計理念，擁有寬敞舒適的駕乘空間。前后排乘客腿部空間表現不錯，后排地板近乎平整，即使長(cháng)途駕駛也沒(méi)有大問(wèn)題。儲物的設計也很巧妙。前排兩側出風(fēng)口有兩個(gè)杯架，既方便放置飲料，又有制冷效果。

享受全新設計的“三維自發(fā)光儀表盤(pán)”，顯示更精準，科技感更強。

智翔作為入門(mén)級家用車(chē)，并沒(méi)有配備大尺寸彩色觸摸屏。面板采用鋼琴烤漆，配有多媒體播放器，包括USB、AUX接口和FM收音機功能。

動(dòng)力平穩，乘坐舒適

使用豐田的1.3L和1.5L NR系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機。本次試駕車(chē)型為1.5L車(chē)型，最大功率79KW，最大扭矩140 Nm。配備了模擬8擋的CVT無(wú)級變速器，支持手動(dòng)換擋模式，所以在駕駛樂(lè )趣上會(huì )比普通CVT更好。

實(shí)際駕駛中，1.5L車(chē)型的動(dòng)力非常輕快，完全可以滿(mǎn)足日常使用。雖然車(chē)上有三個(gè)人，但是只要你愿意踩油門(mén)，動(dòng)力是可以跟隨的。無(wú)論是超車(chē)還是上坡，都能給駕駛者足夠的信心。模擬8擋的CVT無(wú)級變速器與動(dòng)力的匹配也非常好，動(dòng)力輸出非常平順，保證了低速和百公里5.1L的低油耗。不過(guò)CVT也有缺點(diǎn)，可以開(kāi)。

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