17年來(lái)，寶來(lái)逐漸從曾經(jīng)的“車(chē)手座駕”變成了更受歡迎的宜居家用車(chē)代表，似乎失去了一點(diǎn)實(shí)力均衡的個(gè)性。但近年來(lái)，越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始走運動(dòng)路線(xiàn)，新一代寶來(lái)緊跟時(shí)代步伐，換上了大眾最新的MQB平臺。實(shí)際表現如何？

不可否認，新寶來(lái)確實(shí)更“高級”

全新的寶來(lái)已經(jīng)完全跳出了老款的陰影，基于MQB平臺打造，像老對手朗逸一樣有了“大升級”。尤其是前臉，在采用更犀利的設計風(fēng)格后，變化相當大。雖然還能看到大眾的影子，但已經(jīng)不能用“娃娃”來(lái)形容了，整體風(fēng)格都在向更高級別的車(chē)型靠攏。

在車(chē)間，工廠(chǎng)工作人員表示，如今全新的寶來(lái)大量使用X型元素，而全新的朗逸大量使用Y型元素，相信這是未來(lái)大眾的設計基調。值得一提的是，全新寶來(lái)配備了LED大燈。雖然少了鏡頭裝飾，但是燈光效果確實(shí)提升了不少。整個(gè)系統標準真正抓住了消費者的需求點(diǎn)。

中國人買(mǎi)車(chē)最看重什么？十有八九，大家都會(huì )回答：太空。正因為如此，我們可以看到越來(lái)越多的加長(cháng)車(chē)型，基于MQB平臺的新寶來(lái)，其身材為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，修長(cháng)的車(chē)身線(xiàn)條從側面看起來(lái)與老大哥邁騰十分相似。

獨特的雙腰線(xiàn)設計不僅可以大大提升整車(chē)的動(dòng)感，還有助于營(yíng)造高級感。要知道這樣的線(xiàn)需要美學(xué)設計，制造工藝和成本控制。

更寬的車(chē)身尺寸讓新寶來(lái)的尾部造型更加大氣。尾燈保持不規則設計，全LED光源看起來(lái)很自信。鍍鉻排氣裝飾件可以滿(mǎn)足國人的“面子需求”，同時(shí)提升尾部的精致度。

一副大小合適的輪輞和輪胎，不僅可以提高車(chē)輛的動(dòng)力性能，對顏值也有很大的幫助。17寸鋁合金輪圈雖然不張揚但足夠動(dòng)感，配了一套225/45 R17錦湖輪胎。

內飾不再一成不變，空間表現令人驚喜。

內飾造型是“高級感”的第二個(gè)來(lái)源。雖然依然是強勢的流行風(fēng)格，但是中控臺向駕駛員傾斜的設計，8英寸的觸摸屏，以及用料的使用，讓這個(gè)內飾看起來(lái)很廉價(jià)。德國品牌向來(lái)善于利用棱角和線(xiàn)條營(yíng)造出強烈的工業(yè)感。直線(xiàn)比老款時(shí)尚多了。

方向盤(pán)大家都很熟悉，握感無(wú)可挑剔，功能齊全。儀表盤(pán)沒(méi)有采用大家期待的全液晶儀表，而是傳統的機械結構加上中間一塊彩色液晶屏，所以功能性強，簡(jiǎn)單實(shí)用。

8英寸中控屏采用大眾最新操作系統，支持手機app互聯(lián)，還具有語(yǔ)音識別功能，大大提高了易用性。自動(dòng)空調出現在這款頂配車(chē)型上并不意外。通過(guò)旋鈕操作的雙溫區控制和座椅加熱功能，前排乘客的舒適性值得稱(chēng)贊。

平臺升級帶來(lái)的另一個(gè)好處是，新寶來(lái)標配了電子手剎和AUTOHOLD功能，不僅可以大大提高駕駛的便利性，更扁平的平臺更有利于高級感的營(yíng)造。

除了車(chē)身尺寸直觀(guān)的視覺(jué)拉長(cháng)，后排乘客的空間表現也進(jìn)一步提升。2688mm的軸距，后排乘客可以享受到更多的舒適性，而且相比新朗逸，寶來(lái)的中央扶手也是加分項。

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