賓利的大12還活?

賓利以高級豪華和大排量發(fā)動(dòng)機著(zhù)稱(chēng),動(dòng)力儲備強勁,在路上能吸引和沖向普通人。然而,隨著(zhù)這家英國汽車(chē)制造商宣布計劃到2030年實(shí)現全電動(dòng)化,該品牌的標志性發(fā)動(dòng)機6.0升W12似乎成了一場(chǎng)災難。當Continental GT Speed最近在西西里發(fā)布時(shí),CarBuzz采訪(fǎng)了幾位賓利高管,包括馬蒂亞斯拉貝博士(工程主管)和設計團隊成員布雷特博伊德?tīng)?。當談到速度以及它如何成為W12發(fā)動(dòng)機的最終歡呼時(shí),我們的評論遇到了650馬力的12缸發(fā)動(dòng)機可能根本沒(méi)有死的建議。
在此之前,賓利首席執行官阿德里安霍爾馬克(Adrian Hallmark)對該發(fā)動(dòng)機的相對新穎性進(jìn)行了評論,但當時(shí)他的評論很模糊。Rabe和Boydell都很快表示W(wǎng)12“還有更多”,并且都強調雖然速度是當前性能GT的巔峰,但汽車(chē)制造商還有更多。那計劃是什么?嗯,除了簡(jiǎn)短的一句還有更多的事情要做,他們兩個(gè)對這種可能性保持沉默。
然而,當與拉貝博士談?wù)撎娲鉀Q方案時(shí),CarBuzz能夠挖掘出更多的信息。賓利的Beyond100可持續發(fā)展計劃的一部分包括對替代燃料——的研究,而不僅僅是電氣化。該品牌對氫氣也不感興趣,但一直在尋找合成燃料。
我們之前已經(jīng)與保時(shí)捷和賓利討論過(guò)促進(jìn)這種燃料的發(fā)展。這些是更清潔的燃料產(chǎn)品,在生產(chǎn)過(guò)程中是碳中性的,燃燒起來(lái)比傳統汽油更清潔。賓利甚至使用合成燃料在派克峰跑歐陸GT原型車(chē),證明了性能的可能性。拉貝博士沒(méi)有錯過(guò)太多,但他確實(shí)說(shuō)這是一種特別有趣的方式,理由是需要為希望保留ICE車(chē)輛的客戶(hù)提供服務(wù)?!斑@肯定是我們正在努力的事情,”他說(shuō)?!霸谝愿鍧嵉姆绞缴a(chǎn)電力之前,合成燃料是一種強大的替代品,”他繼續說(shuō)道,但他明確表示,這只是一種暫時(shí)的權宜之計。
如果以替代燃料為動(dòng)力,不斷變化的立法是否允許燃燒車(chē)輛在不同的全球截止日期后出售還有待觀(guān)察。然而,賓利認為W12可以帶來(lái)更多的好處,事實(shí)上,有一種更環(huán)保的方式為大型發(fā)動(dòng)機提供燃料是非常有前途的。
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