Superminis 現在賣(mài)得不是很好，但斯柯達不能因為多功能車(chē)在越來(lái)越受歡迎而逐步淘汰Fabia。從頭開(kāi)始重新設計，超小型掀背車(chē)比之前的 Fabia 寬 48 毫米，長(cháng) 110 毫米。

該細分市場(chǎng)中最寬敞的車(chē)型搭載的是大眾 Polo的大眾集團MQB -A0 平臺，因此后備箱更大。座椅直立時(shí)，載貨空間增加了 50 升至 380 升(13.4 立方英尺)，阻力系數提高至細分市場(chǎng)領(lǐng)先的 0.28。

為了最大限度地提高燃油經(jīng)濟性，Fabia 在前保險杠的下部進(jìn)氣口中擺動(dòng)空氣優(yōu)化車(chē)輪和冷卻百葉窗。僅百葉窗就可以在 120 公里/小時(shí)(75 英里/小時(shí))時(shí)每 100 公里提高 0.2 升的油耗。聲學(xué)模擬還幫助斯柯達減少了來(lái)自進(jìn)氣的湍流和振動(dòng)，這對于每天使用高速公路網(wǎng)絡(luò )的潛在客戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。

將我們的注意力轉移到設計上，LED 大燈和尾燈的水晶結構為城市居民提供了非?，F代的外觀(guān)。由于Fabia必須與 Scala 的造型語(yǔ)言保持一致，因此前格柵的尺寸有所增加，并且后端非常簡(jiǎn)單，正如您對專(zhuān)注于實(shí)用性的廉價(jià)而開(kāi)朗的超級迷你車(chē)所期望的那樣。

推出時(shí)提供五個(gè)動(dòng)力裝置，包括 MPI 和 TSI 三缸和四缸磨機。所有發(fā)動(dòng)機均符合 Euro 6d 排放法規，輸出數據范圍為 65 至 150 公制馬力。配合 50 升油箱，五個(gè)塊中的四個(gè)可以在WLTP上行駛超過(guò) 900 公里(559 英里)循環(huán)。小心猜測哪個(gè)效率最低?答案顯然是四缸發(fā)動(dòng)機。

斯柯達總共提供三種變速箱選擇，從 1.0 MPI 和 1.0 TSI 的五速手冊開(kāi)始。更強大的 1.0 TSI 版本配備六速變速桿或七速 DSG，而 1.5 升 TSI 則專(zhuān)門(mén)配備七速 DSG 雙離合器變速器。

重新設計的內飾也是一大亮點(diǎn)，這要歸功于由信息娛樂(lè )系統的大型中央顯示屏支持的數字儀表盤(pán)。除了現代技術(shù)和酷炫配置外，Fabia 的軸距也比其古老的前身增加了 94 毫米(3.7 英寸)，從而改善了前后座空間。

首席執行官 Thomas Schafer 表示：“20 多年來(lái)，Fabia 一直是我們產(chǎn)品組合不可或缺的一部分，它體現了我們品牌的核心價(jià)值，這是其他任何車(chē)型都無(wú)法比擬的。” “最新一代擁有在其前輩成功基礎上無(wú)縫構建所需的一切。”

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