電氣化跨界車(chē)現在是豪華車(chē)黃銅環(huán)。它們不僅具有許多消費者要求的尺寸、形狀和高行駛高度，而且還具有綠色買(mǎi)家所欣賞的那種效率。(編者注：和令人垂涎的 HOV 車(chē)道訪(fǎng)問(wèn)貼紙需要。)

許多黃銅戒指有問(wèn)題嗎?今天的許多電動(dòng)動(dòng)力系統在全電動(dòng)范圍內都沒(méi)有達到那么遠。

周日，梅賽德斯-奔馳推出了 2020 款 GLC350e 插電式混合動(dòng)力跨界車(chē)，配備了更大的電池和更長(cháng)的純電動(dòng)行駛里程。最近，GLC350e 是唯一可供購物者考慮的插電式混合動(dòng)力豪華跨界車(chē)之一，但不再是了。2020 林肯海盜船、2020 寶馬 X3e 和2020 沃爾沃 XC60 T8都是緊湊型豪華跨界車(chē)，可以在僅電。

根據美國環(huán)保署的測試，梅賽德斯-奔馳沒(méi)有說(shuō)明 2020 GLC350e 在 2020 年上半年上市時(shí)的價(jià)格，也沒(méi)有說(shuō)明這款跨界車(chē)充滿(mǎn)電后能行駛多遠。

2020 款 GLC350e 的外觀(guān)與2020 款GLC 系列的其他車(chē)型相同。新的前大燈、保險杠、格柵和尾燈是外觀(guān)變化的主要內容，但 2020 年的主要吸引力是梅賽德斯的 10.3 英寸觸摸屏和信息娛樂(lè )系統。新的信息娛樂(lè )系統響應自然語(yǔ)音命令(“嘿梅賽德斯”)，并且可以連接到互聯(lián)網(wǎng)向司機提供搜索結果(“嘿梅賽德斯，我可以去哪里吃午飯?”)。

梅賽德斯表示，2020 GLC350e 的內部結構更重要。去年的 8.7 千瓦時(shí)鋰離子電池已報廢，今年更換為 13.5 千瓦時(shí)的電池。盡管 EPA 對電動(dòng)范圍的估計尚不可用，但更大的電池肯定會(huì )比去年額定約 9 英里的電池行駛更遠。更大的板載充電器也意味著(zhù) GLC350e 的充電速度更快。梅賽德斯表示，當連接到 2 級充電器時(shí)，GLC350e 在短短 2 小時(shí)內從零充電到 80%，這是許多家庭和充電站的典型特征。

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