寶馬將F 900 R和F 900 XR視為兩個(gè)兄弟。它們的外觀(guān)可能有所不同，但最終它們具有相同的心臟(引擎)和相同的框架，并且每種型號??的懸架都進(jìn)行了調整。

基本上，F 900 R是速度快的小兄弟，而F 900 XR是體積更大，動(dòng)力更大的兄弟。它們都是針對特定的騎行情況而制造的，R型是用于在道路上娛樂(lè )的敞篷跑車(chē)類(lèi)型，而XR是面向旅行的摩托車(chē)，能夠越野駕駛并在道路上保持良好的平衡。

兩種型號共享相同的直列兩缸895 cc發(fā)動(dòng)機。它已從853 cc抽水，以實(shí)現99 hp的功率和67 lb-ft(90 Nm)的扭矩。這使發(fā)動(dòng)機在大多數RPM范圍內都具有線(xiàn)性轉矩曲線(xiàn)。

關(guān)于安全措施，它們均標配兩種騎行模式(雨–低功率模式和道路–普通功率模式)以及ABS和ASC。另外兩個(gè)騎行模式(Dynamic和Dynamic Pro)可以作為出廠(chǎng)選項“解鎖”，讓您自定義自行車(chē)的電動(dòng)助力，例如Dynamic Traction Control(DTC)，ABS Pro，Dynamic Brake Control(DBC)和引擎阻力扭矩控制(MSR)。

這些模型的框架由鋼制成，以實(shí)現更好的剛度和乘坐精度?？紤]到車(chē)架是寶馬公司的新設計，因此必須將油箱重新安置到騎手和車(chē)把之間的經(jīng)典位置，同時(shí)還要改用塑料以減輕重量。相比之下，前幾代人將油箱放置在座椅下方，從理論上講，由于其重心較低，因此自行車(chē)更易于控制。

前輪的懸架是一個(gè)倒置的伸縮叉，R型號的行程為5.3英寸，XR的行程為6.7英寸。后輪由帶有中央單柄的雙面鋁制擺臂鉸接。這在預緊和回彈阻尼上均可調節。敞篷跑車(chē)的行程為5.6英寸，旅行車(chē)的行程為6.8英寸。

此外，寶馬還將配備6.5英寸TFT屏幕儀表板，并標配BMW Motorrad連接功能。該面板易于閱讀，并包含大量信息，您可以通過(guò)安裝在車(chē)把左側的多功能控制器訪(fǎng)問(wèn)該信息。

作為出廠(chǎng)選項，他們還可以進(jìn)行無(wú)鑰匙騎行-不再需要笨拙的鋼制鑰匙來(lái)引入和轉動(dòng)，因為騎手可以將發(fā)射器放在口袋里，而自適應轉向燈則將更多的LED燈集成到車(chē)頭燈中，從而可以激活某些車(chē)子以超過(guò)10 km / h(6 mph)的速度轉彎時(shí)，可以更好地照亮道路，并使夜間騎行者感到更安全。

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