試圖達到Model 3的量產(chǎn)是特斯拉歷史上最嚴峻的挑戰之一。在Model 3升級期間，由于特斯拉試圖達到每周5000輛的生產(chǎn)速度，特斯拉燒掉了大約30億美元。馬斯克說(shuō)，當時(shí)Model 3是“陪伴公司”的時(shí)刻。

2020年12月，埃隆·馬斯克(Elon Musk)透露，他在Model 3升級最困難的時(shí)期接觸了蘋(píng)果公司，討論可能達成的交易。伊隆表示，他計劃討論是否有可能以特斯拉價(jià)值的十分之一向蘋(píng)果出售特斯拉，這意味著(zhù)特斯拉的估值約為600億美元。但是，蘋(píng)果首席執行官蒂姆·庫克甚至拒絕參加會(huì )議。

相關(guān)新聞：馬斯克(Elon Musk)在與員工的電話(huà)會(huì )議中表示，特斯拉將在2021年生產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)。

然而，坐在2021年的話(huà)題已經(jīng)從蘋(píng)果收購特斯拉變?yōu)樘厮估笥谔O(píng)果。而且埃隆·馬斯克(Elon Musk)相信有機會(huì )。特斯拉在Twitter上對WholeMarsCatalog的回應說(shuō)，“有超過(guò)0%的機會(huì )”，特斯拉將成為世界上最大的公司。

為了使特斯拉大于蘋(píng)果(按市值計算，蘋(píng)果是世界上最大的公司)，特斯拉的股價(jià)將需要上漲三倍?？紤]到蘋(píng)果的股價(jià)與此同時(shí)停滯不前。

由凱西·伍德(Cathie Wood)經(jīng)營(yíng)的交易所買(mǎi)賣(mài)基金(ETF)ARK Invest似乎相信，這可能會(huì )在2025年發(fā)生。在公司的最新研究中，ARK提出了特斯拉每股3000美元的基本目標價(jià)。這是特斯拉股價(jià)的4.5倍，特斯拉股價(jià)周四收于640美元。

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