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1、 各有利弊。注意汽車(chē)的操控、動(dòng)力，應選擇爆胎；注重經(jīng)濟性和舒適性的家用車(chē)，應該使用扁平化、相對高的輪胎。

2、 輪胎的扁平率，也叫長(cháng)寬比，是指輪胎高度(厚度)的比值。長(cháng)寬比越小，輪胎越扁平，胎壁越薄，扁平率越低。長(cháng)寬比越大，輪胎越厚，胎壁越厚，扁平率越大。

3、 通過(guò)觀(guān)察胎壁的厚度，可以大致得出輪胎的扁平率。一般來(lái)說(shuō)，胎壁越厚，扁平率越高，后壁越薄，扁平率越低。

4、 扁平率高的輪胎，胎壁比較厚，可以過(guò)濾掉小的顛簸，讓車(chē)子舒服一點(diǎn)。缺點(diǎn)是輪胎的抓地力會(huì )降低，轉向穩定性和高速穩定性會(huì )相應減弱。

5、 低癟率輪胎如果癟了，表面接觸面積增大，制動(dòng)性能提高。而且負荷越大，對路面越敏感。所以配備低扁平率輪胎的汽車(chē)會(huì )有很好的轉向穩定性和高速穩定性。缺點(diǎn)是舒適性差，油耗比高平率輪胎高。

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