梅賽德斯 EQE 是這家德國汽車(chē)制造商今年全球首發(fā)的第四款純電動(dòng)車(chē)型，也是第二款基于奔馳全新豪華電動(dòng)汽車(chē) (EV) 平臺的車(chē)型。

該商務(wù)轎車(chē)將于 2022 年中期在全球推出，將在德國不來(lái)梅生產(chǎn)面向全球市場(chǎng)，在北京生產(chǎn)面向中國市場(chǎng)。

從視覺(jué)上看，EQE 看起來(lái)像一個(gè)較小的 EQS，這不是壞事。EV 采用駕駛室前傾設計，具有短懸伸、新時(shí)代燈、后擾流板和 19 至 21 英寸輪轂選項。

梅賽德斯 EQE 長(cháng) 4946 毫米，寬 1961 毫米，高 1512 毫米，軸距為 3120 毫米，比目前的 E-Class 更長(cháng)、更寬、更高。

走進(jìn)里面，人們可能會(huì )將機艙誤認為 EQS，因為設計和設備基于梅賽德斯的旗艦電動(dòng)轎車(chē)。

MBUX Hyperscreen(可選額外)包括玻璃蓋下的 3 個(gè)屏幕，然后是渦輪式側通風(fēng)口、自動(dòng)前舒適門(mén)、帶電動(dòng)智能的導航、Burmester 環(huán)繞聲系統以及提供的更多功能。

使用具有 90 kWh 可用能量的電池，在 EQE 350 形式中，EV 可以行駛 545 至 660 公里。它在后部有一個(gè) 215 kW (288 BHP) 的電動(dòng)機，可輸出 530 Nm 的扭矩。

它可以配備后橋轉向和空氣懸架，而標準懸架包括一個(gè)4連桿前單元和一個(gè)多連桿后單元，在設計上與新S級密切相關(guān)。

在正式發(fā)布時(shí)，梅賽德斯還將推出第二款車(chē)型(配備 4 輪驅動(dòng))以配合 EQE 350。此外，正在計劃功率約為 500 kW(670 BHP)的性能變體。

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